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Journée

Météo heure par heure

Cyril BONNEFOY

Bulletin établi par Cyril BONNEFOY

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Pluie s'arrêtant demain à 10h.

Lundi 25


  • 11h
  • 12h
  • 13h
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  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
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  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Pluie faible Risque 80% Pluie faible SO 30 km/h Raf 45
  • Pluie faible Risque 85% Pluie faible SO 25 km/h Raf 45
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible SO 20 km/h Raf 30
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible O 15 km/h Raf 25
  • Bruine Risque 90% Bruine O 10 km/h Raf 20
  • Bruine et neige mêlées Risque 90% Bruine et neige faible Calme Raf 15
  • Faibles chutes de neige Risque 90% Faibles chutes de neige Calme Raf 15
  • Chutes de neige Risque 90% Chutes de neige Calme Raf 10
  • Chutes de neige Risque 90% Chutes de neige Calme Raf 10
  • Faibles chutes de neige Risque 90% Faibles chutes de neige NO 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Risque 90% Faibles chutes de neige NO 15 km/h Raf 25
  • Chutes de neige Risque 90% Chutes de neige NO 20 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 90% Faibles chutes de neige NO 20 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 90% Faibles chutes de neige NO 25 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 90% Faibles chutes de neige NO 25 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Risque 90% Faibles chutes de neige NO 25 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Risque 90% Faibles chutes de neige NO 25 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Risque 90% Faibles chutes de neige NO 25 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Risque 70% Faibles chutes de neige NO 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige NO 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Risque 65% Faibles chutes de neige NO 25 km/h Raf 40
  • Averses de neige Risque 55% Averses de neige NO 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque 40% Risque de neige O 25 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse O 25 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos SANTÉ


Pollution et qualité de l'air

4/6
Indice pollution Mauvais
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 4/6
    Monoxyde de carbone
  • 1/6
    Ozone
  • 4/6
    Particules fines
  • 3/6
    Poussières
Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Éphéméride


Lundi 25 novembre

  • Journée
    -2 min
  • Dernier
    croissant
  • Lever
    06h54
  • Coucher
    16h12
  • Sainte Catherine
    Nous fêtons CATHERINE. Ce prénom signifie pur en grec. Ses succès sont nombreux à travers les siècles dans la plupart des pays européens.  En France, arrive en tête des prénoms féminins de 1955 à 1970. Actuellement, ce sont ses dérivés Cathy ou Kathleen qui prennent la relève.  

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Géographie et climat

La Chine se situe dans l'Asie de l'Est et couvre un territoire de 9 677 009 km carrés, ce qui la place au 3ème rang des plus grands pays du monde. Elle s'étend des côtes de l'océan Pacifique, du désert de Gobi à l'Himalaya, jusqu'à la péninsule indochinoise. Avec 1350 millions de chinois, elle représente plus d'un 5ème de la population mondiale. Plusieurs types de climats sont présents : un climat tempéré à l'Ouest, au Nord un climat sec comme à Pékin et au Sud un climat sub-tropical.

Histoire et administration

La civilisation chinoise est l'une des plus anciennes et son histoire a été nourrie d'une succession de nombreuses dynasties. La dynastie Qing a été la dernière à régner jusqu'aux guerres de l'opium lorsque la Chine s'est constituée comme nation et a retrouvé son indépendance en 1945. Illustre pays en matière d'inventions avant-gardistes, la Chine a été la première utilisatrice du papier, de l'imprimerie à caractères mobiles, de la boussole et de la poudre à canon.