meteo Etats-Unis Chennault International Airport
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Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

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Faibles averses commençant aujourd'hui à 10h.

Dimanche 5


  • 02h
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  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
Temps Température Pluie Vent
  • Modéré Forte
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 35% Risque d'averse SE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert, tendance orageuse Risque 30% Risque d'averse S 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 30% Risque d'averse S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 30% Risque d'averse S 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse S 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse S 25 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse S 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse S 30 km/h Raf 55
  • Averses ou pluies orageuses Risque 55% Faibles averses S 35 km/h Raf 65
  • Averses ou pluies orageuses Risque 70% Averses de pluie S 35 km/h Raf 65
  • Averses ou pluies orageuses Risque 70% Averses de pluie SO 40 km/h Raf 65
  • Averses ou pluies orageuses Risque 80% Averses de pluie SO 40 km/h Raf 65
  • Averses ou pluies orageuses Risque 80% Averses de pluie SO 35 km/h Raf 65
  • Averses ou pluies orageuses Risque 85% Averses de pluie SO 35 km/h Raf 60
  • Pluies ou averses orageuses Risque 85% Fortes averses SO 30 km/h Raf 55
  • Pluies ou averses orageuses Risque 85% Fortes averses SO 25 km/h Raf 55
  • Pluies ou averses orageuses Risque 80% Fortes averses O 25 km/h Raf 50
  • Averses ou pluies orageuses Risque 75% Averses de pluie NO 25 km/h Raf 50
  • Averses ou pluies orageuses Risque 60% Faibles averses NO 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse NO 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse NO 25 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 25 km/h Raf 45
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 25 km/h Raf 45
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 25 km/h Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos SANTÉ


Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Elaboré à partir de Copernicus AMS (2025)

Éphéméride


Dimanche 5 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Premier
    croissant
  • Lever
    07h09
  • Coucher
    17h26
  • Saint Edouard
    Nous fêtons EDOUARD et Eddy, mais aussi Ménas et Théodore. Edouard est un prénom typiquement anglais. Il enchaîne les succès du 11ème siècle à nos jours. Il signifie « le gardien des richesses» et cette promesse d’abondance captive quelques rois anglais. En France ses scores étincellent du 19ème siècle à 1940. Actuellement, son diminutif Eddy le devance.

jours suivants


Chennault International Airport

Géographie et climat

Avec une superficie de 9,4 millions km carrés et 302 millions d'américains les Etats-Unis sont le 4ème pays le plus vaste du monde et le 3ème pays le plus peuplé. Ils sont composés de 50 états, dont 2 séparés du territoire : Hawaï et l'Alaska. L'immensité du territoire produit des climats extrêmement variés : au Sud un climat tropical ponctué de cyclones, au Nord un climat continental, sur le pacifique un climat méditerranéen et à l'Ouest un climat aride et désertique.

Histoire et administration

Les premiers habitants desEtats-Unis sont arrivés d'Asie il y a environ 30 000 ans lors de la dernière glaciation. Plusieurs populations se sont succédées avant l'arrivée des européens, suite à la découverte du continent par Christophe Colomb en 1492. Les 13 colonies britanniques proclament la Déclaration d'indépendance en 1776 et adoptent leur première constitution en 1787. La conquête de l'Ouest marque ensuite l'entrée dans une phase de développement intense.

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