meteo Etats-Unis Attleboro

METEO HEURE PAR HEURE ATTLEBORO

Etats-Unis (Massachusetts)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyril BONNEFOY

Bulletin établi par Cyril BONNEFOY

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Pluie faible commençant aujourd'hui à 8h.

Jeudi 28

  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie Calme Raf 5
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie Calme Raf 5
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf 5
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf 10
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie Calme Raf 15
  • Pluie faible Risque 65% Pluie faible E 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Risque 85% Pluie faible E 10 km/h Raf 30
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible E 15 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 90% Pluie E 15 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 90% Pluie E 15 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 90% Pluie E 15 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 90% Pluie E 10 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible Calme Raf 20
  • Bruine Risque 70% Bruine SO 10 km/h Raf 30
  • Bruine Risque 55% Bruine SO 15 km/h Raf 35
  • Bruine Risque 50% Bruine O 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie O 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie NO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie NO 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie O 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie O 15 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie O 20 km/h Raf 45
  • Belles éclaircies Pas de pluie O 20 km/h Raf 45
  • Belles éclaircies Pas de pluie O 15 km/h Raf 40
  • Belles éclaircies Pas de pluie O 15 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos SANTÉ

Pollution et qualité de l'air

4/6
Indice pollution Mauvais
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 3/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 4/6
    Particules fines
  • 2/6
    Poussières
Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Éphéméride

Jeudi 28 novembre

  • Journée
    -2 min
  • Dernier
    croissant
  • Lever
    06h50
  • Coucher
    16h15
  • Saint Jacques
    Nous fêtons les JACQUES. Ce prénom est la forme francisée du prénom hébraïque Jacob. Jacques se répand  dès les premiers siècles de notre ère, d’abord en latin, puis traduit dans différentes langues. En France, il enregistre d’excellents scores à parti du 18ème siècle, c’est l’un des prénoms masculins les plus attribués.    

jours suivants

Attleboro

Géographie et climat

Avec une superficie de 9,4 millions km carrés et 302 millions d'américains les Etats-Unis sont le 4ème pays le plus vaste du monde et le 3ème pays le plus peuplé. Ils sont composés de 50 états, dont 2 séparés du territoire : Hawaï et l'Alaska. L'immensité du territoire produit des climats extrêmement variés : au Sud un climat tropical ponctué de cyclones, au Nord un climat continental, sur le pacifique un climat méditerranéen et à l'Ouest un climat aride et désertique.

Histoire et administration

Les premiers habitants desEtats-Unis sont arrivés d'Asie il y a environ 30 000 ans lors de la dernière glaciation. Plusieurs populations se sont succédées avant l'arrivée des européens, suite à la découverte du continent par Christophe Colomb en 1492. Les 13 colonies britanniques proclament la Déclaration d'indépendance en 1776 et adoptent leur première constitution en 1787. La conquête de l'Ouest marque ensuite l'entrée dans une phase de développement intense.

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