Météo heure par heure

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à 19h15 - Réactualisation imminente (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Parc zoologique du Bois d'Attilly et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Île-de-France.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Pluie commençant à 20h05.

Dimanche 6

5 min + 19h55
5 min + 20h
5 min + 20h
20h05
20h10
20h15
20h20
20h25
20h30
20h35
20h40
20h45
20h50
5 min + 20h55
5 min + 21h
5 min + 21h
21h05
21h10
21h15
21h20
21h25
21h30
21h35
21h40
21h45
21h50
5 min + 21h55
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Risque 95% Pluie faible S 15 km/h Raf 30
Risque 30% Faible risque de pluie S 15 km/h Raf 30
Risque 55% Pluie S 15 km/h Raf 30
Risque 90% Pluie S 15 km/h Raf 30
Risque 95% Pluie S 15 km/h Raf 30
Risque 95% Pluie S 15 km/h Raf 30
Risque 75% Pluie S 15 km/h Raf 30
Risque 45% Faible risque de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 35
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 35
Pas de pluie S 15 km/h Raf 35
Pas de pluie S 15 km/h Raf 35
Pas de pluie S 15 km/h Raf 35
Pas de pluie S 15 km/h Raf 35
Risque 20% Faible risque d'averse S 15 km/h Raf 35
Risque 20% Faible risque d'averse SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie S 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
Risque 20% Faible risque d'averse SO 10 km/h Raf 20
Risque 25% Faible risque d'averse Calme Raf 15
Risque 20% Faible risque d'averse Calme Raf 15
Risque 20% Faible risque d'averse Calme Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 15
Risque 20% Faible risque de pluie SE 10 km/h Raf 20
Risque 25% Faible risque d'averse S 10 km/h Raf 20
Risque 35% Risque d'averse S 10 km/h Raf 20
Risque 30% Risque d'averse SE 10 km/h Raf 20
Risque 35% Risque d'averse SE 10 km/h Raf 25
Risque 50% Faibles averses SE 10 km/h Raf 25
Risque 60% Averses de pluie SE 10 km/h Raf 25
Risque 70% Averses de pluie SE 10 km/h Raf 20
Risque 70% Averses de pluie SE 10 km/h Raf 25

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente

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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisie
1/5
Armoise
1/5
Aulne
1/5
Bouleau
1/5
Graminées
1/5
Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
1/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Géographie et climat

On désigne aussi ce territoire sous le nom de « région parisienne ». Elle représente à elle seule 18,8 % de la population de la France métropolitaine, ce qui en fait la région la plus peuplée (environ 12 millions d'habitants). Elle est constituée des départements suivants : l’Essonne, les Yvelines, le Val d’Oise, la Seine-Saint-Denis, le Val-de-Marne, la Seine-et-Marne, les Hauts-de-Seine et Paris. La région bénéficie d'un climat tempéré, modéré par des influences océaniques. La température moyenne s'élève à 11 °C et les précipitations moyennes à 600 mm. La Seine et la Marne sont les deux fleuves principaux qui traversent la région. Versailles, Pontoise, Melun, Nanterre, Créteil, Bobigny, Evry, sont quelques-unes des villes principales.

Histoire et administration

Ce territoire est né du domaine royal des Capétiens. Ses limites ont beaucoup évolué depuis cette époque en s’étendant notamment vers le sud et l’est. Mais les premières traces remontent à la période gauloise où la région était occupée par quatre tribus dont au centre les fameux Parisii avec pour capitale, Lutèce (la future Paris). C'est au bas Moyen Âge que l'Île-de-France fixe ses contours à peu près définitifs. Suite à la Révolution, elle fut découpée en trois départements : la Seine, la Seine-et-Oise et la Seine-et-Marne. Ce n’est qu’en 1965 que la région se trouve morcelée en huit départements.