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Actualisé à 09h45 - Réactualisation imminente (heure locale)

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Pluie s'arrêtant à 11h40.

Lundi 25

5 min + 10h
10h05
10h10
10h15
10h20
10h25
10h30
10h35
10h40
10h45
10h50
5 min + 10h55
5 min + 11h
5 min + 11h
11h05
11h10
11h15
11h20
11h25
11h30
11h35
11h40
11h45
11h50
5 min + 11h55
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 40
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 40
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 40
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 40
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 40
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 40
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 40
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 40
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 100% Averses de pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 90% Pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 70% Pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 45% Faible risque de pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 20% Faible risque de pluie O 15 km/h Raf 30
Pas de pluie O 15 km/h Raf 30
Risque 20% Faible risque de pluie O 15 km/h Raf 30
Risque 35% Risque d'averse O 15 km/h Raf 25
Risque 30% Risque d'averse O 15 km/h Raf 30
Risque 25% Faible risque d'averse O 20 km/h Raf 35
Risque 30% Risque d'averse O 20 km/h Raf 35
Risque 35% Risque d'averse O 20 km/h Raf 35
Risque 45% Risque d'averse O 20 km/h Raf 40
Risque 45% Risque d'averse SO 20 km/h Raf 35
Risque 30% Risque d'averse SO 20 km/h Raf 35
Risque 20% Faible risque d'averse SO 20 km/h Raf 35
Risque 20% Faible risque d'averse SO 20 km/h Raf 35
Risque 25% Faible risque d'averse SO 20 km/h Raf 30
Risque 35% Risque d'averse SO 20 km/h Raf 35
Risque 40% Risque d'averse SO 20 km/h Raf 30
Risque 45% Risque d'averse SO 20 km/h Raf 30
Risque 30% Risque d'averse SO 20 km/h Raf 35
Risque 35% Risque d'averse SO 20 km/h Raf 35
Risque 40% Risque d'averse O 20 km/h Raf 30
Risque 40% Risque d'averse SO 15 km/h Raf 30
Risque 25% Faible risque d'averse SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 20
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 20
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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06h03

Marée haute

Marée basse

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18h46

Géographie et climat

La Nouvelle Aquitaine est née de la fusion des anciennes des anciennes régions Aquitaine, Limousin, Poitou-Charentes. Elle regroupe 12 départements : Charente, Charente-Maritime, Corrèze, Creuse, Dordogne, Gironde, Landes, Lot-et-Garonne, Pyrénées-Atlantiques, Deux-Sèvres, Vienne et Haute-Vienne. La Nouvelle Aquitaine s’étend sur 84 061 kilomètres carrés et compte sept agglomérations de plus de 100 000 habitants : Bordeaux, Pau, Bayonne, Limoges, Poitiers, La Rochelle, Angoulême. Son économie repose essentiellement sur l’agriculture et la viticulture, le tourisme, l’industrie parachimique et les assurances. La région Nouvelle-Aquitaine bénéficie essentiellement d’un climat océanique. De nombreuses entrées maritimes concernent régulièrement le Pays Basque : le massif pyrénéen bénéficie d’un climat spécifique qui varie en fonction de l’altitude.

Histoire et administration

Culturellement et historiquement, cette région est constitutive du « Midi de la France ». Elle fédère plusieurs zones culturelles différentes : basque, occitane avec le Béarn, la Gascogne et le Limousin. Elle s’étend sur une grande partie de l’ancien duché d’Aliénor d’Aquitaine telle que la région existait au Moyen-Âge. De nombreux sites témoignent de l’occupation de la région durant la préhistoire. C’est en Périgord que l’on peut voir le plus grand nombre de grottes, comme celle de Lascaux. L’architecture religieuse régionale est particulièrement variée, comme le prouvent la basilique Saint-Michel à Bordeaux et la cathédrale Saint-Pierre à Angoulême. Lourdes et Saint-Jacques de Compostelle sont deux des points essentiels fréquentés dans la région par les pèlerins.