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Actualisé à 14h00 - Prochaine mise à jour à 14h45 (heure locale)

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Averses de pluie commençant à 15h05.

Samedi 23

5 min + 14h
14h25
14h30
14h35
14h40
14h45
14h50
5 min + 14h55
5 min + 15h
5 min + 15h
15h05
15h10
15h15
15h20
15h25
15h30
15h35
15h40
15h45
15h50
5 min + 15h55
16h
17h
18h
19h
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21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
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07h
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09h
10h
11h
12h
13h
14h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Risque 35% Risque d'averse S 40 km/h Raf 65
Pas de pluie S 40 km/h Raf 65
Pas de pluie S 40 km/h Raf 65
Risque 35% Risque d'averse S 40 km/h Raf 65
Pas de pluie S 40 km/h Raf 65
Pas de pluie S 40 km/h Raf 65
Pas de pluie S 40 km/h Raf 65
Pas de pluie S 40 km/h Raf 65
Risque 60% Pluie faible S 40 km/h Raf 70
Risque 30% Faible risque de pluie S 40 km/h Raf 65
Risque 60% Averses de pluie S 40 km/h Raf 65
Risque 55% Pluie S 40 km/h Raf 70
Risque 20% Faible risque d'averse S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Risque 20% Faible risque d'averse S 40 km/h Raf 70
Risque 20% Faible risque de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Risque 80% Pluie SO 45 km/h Raf 75
Risque 75% Pluie SO 45 km/h Raf 75
Risque 65% Pluie faible S 45 km/h Raf 75
Risque 60% Pluie faible SO 50 km/h Raf 75
Risque 60% Pluie faible SO 50 km/h Raf 75
Risque 45% Faible risque de pluie SO 45 km/h Raf 75
Risque 30% Faible risque de pluie SO 45 km/h Raf 75
Pas de pluie SO 45 km/h Raf 75
Pas de pluie SO 45 km/h Raf 80
Pas de pluie SO 50 km/h Raf 80
Pas de pluie SO 50 km/h Raf 80
Pas de pluie SO 50 km/h Raf 85
Pas de pluie SO 50 km/h Raf 80
Pas de pluie SO 50 km/h Raf 85
Pas de pluie SO 50 km/h Raf 85
Pas de pluie SO 55 km/h Raf 85
Pas de pluie S 50 km/h Raf 85
Pas de pluie S 50 km/h Raf 85
Pas de pluie S 50 km/h Raf 85
Pas de pluie S 55 km/h Raf 90
Risque 20% Faible risque d'averse S 55 km/h Raf 90
Risque 40% Risque d'averse S 50 km/h Raf 85
Risque 40% Risque d'averse S 50 km/h Raf 85

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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Plage du Varlen

État de la mer

Assez agitée

14°

Température de la mer

Vagues de 1 à 1,5m

Indice UV

Faible

Marées

Marée haute

Marée basse

11h50

05h37

Marée basse

18h19

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.