Météo heure par heure

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Plage des Chênes Lièges - Lac et ses environs.
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Pluie s'arrêtant à 18h55.

Jeudi 21

5 min + 18h
18h05
18h10
18h15
18h20
18h25
18h30
18h35
18h40
18h45
18h50
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5 min + 19h
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20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
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05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h

Temps Température Pluie Vent

Modéré Forte
Risque 100% Pluie O 35 km/h Raf 65
Risque 100% Pluie O 35 km/h Raf 65
Risque 100% Pluie O 35 km/h Raf 65
Risque 100% Pluie O 35 km/h Raf 65
Risque 100% Pluie O 35 km/h Raf 65
Risque 100% Pluie O 35 km/h Raf 65
Risque 100% Pluie O 35 km/h Raf 65
Risque 100% Pluie O 35 km/h Raf 65
Risque 100% Pluie O 35 km/h Raf 65
Risque 100% Pluie O 35 km/h Raf 65
Risque 80% Pluie O 35 km/h Raf 65
Risque 25% Faible risque de pluie O 35 km/h Raf 65
Risque 35% Faible risque de pluie O 35 km/h Raf 70
Risque 25% Faible risque de pluie O 35 km/h Raf 65
Risque 35% Faible risque de pluie O 35 km/h Raf 65
Pas de pluie O 35 km/h Raf 65
Pas de pluie O 35 km/h Raf 65
Pas de pluie O 35 km/h Raf 70
Pas de pluie O 35 km/h Raf 70
Risque 25% Faible risque de pluie O 35 km/h Raf 70
Risque 25% Faible risque de pluie O 35 km/h Raf 70
Pas de pluie O 35 km/h Raf 70
Pas de pluie O 35 km/h Raf 70
Pas de pluie O 35 km/h Raf 70
Pas de pluie O 35 km/h Raf 70
Risque 100% Fortes averses NO 40 km/h Raf 75
Risque 100% Fortes averses O 30 km/h Raf 70
Risque 100% Fortes averses O 35 km/h Raf 60
Risque 100% Fortes averses O 35 km/h Raf 70
Risque 85% Fortes averses O 35 km/h Raf 70
Risque 85% Fortes averses O 40 km/h Raf 65
Risque 75% Averses de pluie O 40 km/h Raf 75
Risque 85% Averses de pluie O 45 km/h Raf 80
Risque 85% Faibles averses O 45 km/h Raf 80
Risque 85% Faibles averses O 45 km/h Raf 85
Risque 75% Averses de pluie NO 35 km/h Raf 75
Risque 70% Faibles averses NO 30 km/h Raf 65
Risque 70% Faibles averses NO 30 km/h Raf 60
Risque 65% Faibles averses NO 20 km/h Raf 55
Risque 65% Faibles averses NO 15 km/h Raf 35
Risque 55% Faibles averses NO 20 km/h Raf 40
Risque 55% Faibles averses NO 20 km/h Raf 40
Risque 40% Risque d'averse NO 15 km/h Raf 35
Risque 35% Risque d'averse NO 15 km/h Raf 30
Risque 25% Faible risque d'averse N 10 km/h Raf 30
Pas de pluie NO 10 km/h Raf 25
Pas de pluie Calme Raf 20
Pas de pluie Calme Raf 15

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente

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Infos Plage

Plage des Chênes Lièges - Lac

État de la mer

Très forte

16°

Température de la mer

Vagues de 4,5 à 5,5m

Indice UV

Faible

Marées

Marée haute

Marée basse

08h11

01h48

Marée haute

Marée basse

20h52

14h35

Géographie et climat

La Nouvelle Aquitaine est née de la fusion des anciennes des anciennes régions Aquitaine, Limousin, Poitou-Charentes. Elle regroupe 12 départements : Charente, Charente-Maritime, Corrèze, Creuse, Dordogne, Gironde, Landes, Lot-et-Garonne, Pyrénées-Atlantiques, Deux-Sèvres, Vienne et Haute-Vienne. La Nouvelle Aquitaine s’étend sur 84 061 kilomètres carrés et compte sept agglomérations de plus de 100 000 habitants : Bordeaux, Pau, Bayonne, Limoges, Poitiers, La Rochelle, Angoulême. Son économie repose essentiellement sur l’agriculture et la viticulture, le tourisme, l’industrie parachimique et les assurances. La région Nouvelle-Aquitaine bénéficie essentiellement d’un climat océanique. De nombreuses entrées maritimes concernent régulièrement le Pays Basque : le massif pyrénéen bénéficie d’un climat spécifique qui varie en fonction de l’altitude.

Histoire et administration

Culturellement et historiquement, cette région est constitutive du « Midi de la France ». Elle fédère plusieurs zones culturelles différentes : basque, occitane avec le Béarn, la Gascogne et le Limousin. Elle s’étend sur une grande partie de l’ancien duché d’Aliénor d’Aquitaine telle que la région existait au Moyen-Âge. De nombreux sites témoignent de l’occupation de la région durant la préhistoire. C’est en Périgord que l’on peut voir le plus grand nombre de grottes, comme celle de Lascaux. L’architecture religieuse régionale est particulièrement variée, comme le prouvent la basilique Saint-Michel à Bordeaux et la cathédrale Saint-Pierre à Angoulême. Lourdes et Saint-Jacques de Compostelle sont deux des points essentiels fréquentés dans la région par les pèlerins.