Météo heure par heure

Actualisé à 15h30 - Prochaine mise à jour à 17h45 (heure locale)

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Pluie de 22h à demain 5h avec un risque dès 21h.

Mardi 22

5 min + 16h
16h10
16h15
16h20
16h25
16h30
16h35
16h40
16h45
16h50
5 min + 16h55
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5 min + 17h55
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 30
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 35
Risque 20% Faible risque de pluie S 20 km/h Raf 40
Risque 50% Faibles averses S 25 km/h Raf 40
Risque 75% Averses de pluie S 25 km/h Raf 45
Risque 95% Averses de pluie S 25 km/h Raf 50
Risque 100% Averses de pluie S 30 km/h Raf 55
Risque 100% Averses de pluie SO 30 km/h Raf 55
Risque 80% Averses de pluie O 30 km/h Raf 55
Risque 65% Averses de pluie O 30 km/h Raf 55
Risque 45% Risque d'averses O 30 km/h Raf 55
Risque 35% Risque d'averses O 30 km/h Raf 50
Risque 40% Risque d'averses O 30 km/h Raf 50
Risque 40% Risque d'averses O 30 km/h Raf 50
Risque 60% Averses de pluie O 30 km/h Raf 50
Risque 65% Averses de pluie O 35 km/h Raf 55
Risque 75% Averses de pluie O 35 km/h Raf 60
Risque 65% Averses de pluie O 35 km/h Raf 55
Risque 45% Risque d'averses NO 30 km/h Raf 55
Risque 25% Faible risque d'averses NO 30 km/h Raf 50
Risque 20% Faible risque d'averses NO 30 km/h Raf 50
Risque 20% Faible risque d'averses NO 25 km/h Raf 45

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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Modéré

Marées

Marée haute

Marée basse

01h03

07h45

Marée haute

Marée basse

14h18

20h36

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.