Météo heure par heure

Actualisé à 15h30 - Prochaine mise à jour à 16h00 (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Plage de Kerlavos et ses environs.
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Pluie s'arrêtant à 16h00.

Jeudi 21

5 min + 15h55
5 min + 16h
5 min + 16h
16h05
16h10
16h15
16h20
16h25
16h30
16h35
16h40
16h45
16h50
5 min + 16h55
5 min + 17h
5 min + 17h
17h05
17h10
17h15
17h20
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17h30
17h35
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5 min + 17h55
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Risque 55% Pluie NE 40 km/h Raf 65
Risque 45% Faible risque de pluie NE 40 km/h Raf 65
Risque 45% Faible risque de pluie NE 40 km/h Raf 65
Risque 35% Faible risque de pluie NE 40 km/h Raf 65
Risque 35% Faible risque de pluie NE 40 km/h Raf 65
Risque 40% Faible risque de pluie NE 40 km/h Raf 65
Risque 45% Faible risque de pluie NE 40 km/h Raf 60
Risque 45% Faible risque de pluie NE 35 km/h Raf 60
Risque 45% Faible risque de pluie NE 35 km/h Raf 60
Risque 45% Faible risque de pluie NE 35 km/h Raf 60
Risque 45% Faible risque de pluie NE 35 km/h Raf 60
Risque 40% Faible risque de pluie NE 35 km/h Raf 60
Risque 45% Faible risque de pluie NE 35 km/h Raf 60
Risque 40% Faible risque de pluie NE 30 km/h Raf 55
Risque 45% Risque d'averse NE 30 km/h Raf 55
Risque 30% Faible risque de pluie NE 30 km/h Raf 55
Risque 20% Faible risque de pluie NE 30 km/h Raf 55
Pas de pluie NE 30 km/h Raf 55
Pas de pluie NE 30 km/h Raf 55
Pas de pluie NE 30 km/h Raf 55
Pas de pluie NE 25 km/h Raf 55
Pas de pluie NE 25 km/h Raf 55
Pas de pluie NE 25 km/h Raf 50
Risque 20% Faible risque d'averse NE 25 km/h Raf 50
Risque 30% Risque d'averse NE 25 km/h Raf 50
Risque 35% Risque d'averse NE 25 km/h Raf 50
Risque 45% Risque d'averse NE 20 km/h Raf 50
Risque 50% Faibles averses NE 25 km/h Raf 55
Risque 40% Faible risque de pluie E 10 km/h Raf 40
Risque 40% Risque d'averse Calme Raf 20
Risque 60% Pluie Calme Raf 20
Risque 75% Pluie Calme Raf 15
Risque 95% Fortes averses NO 10 km/h Raf 25
Risque 100% Fortes averses NO 10 km/h Raf 25
Risque 90% Fortes averses Calme Raf 30
Risque 75% Fortes averses Calme Raf 20
Risque 65% Averses de pluie SO 10 km/h Raf 25
Risque 65% Averses de pluie SO 15 km/h Raf 30
Risque 75% Averses de pluie O 25 km/h Raf 40
Risque 65% Fortes averses O 25 km/h Raf 50
Risque 65% Fortes averses O 25 km/h Raf 45
Risque 50% Faibles averses O 25 km/h Raf 55
Risque 50% Faibles averses O 25 km/h Raf 45
Risque 50% Faibles averses NO 30 km/h Raf 60
Risque 60% Faibles averses NO 25 km/h Raf 50
Risque 50% Faibles averses NO 25 km/h Raf 45
Risque 55% Faibles averses O 30 km/h Raf 50
Risque 50% Faibles averses O 25 km/h Raf 55
Risque 65% Faibles averses NO 25 km/h Raf 45

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente

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Plage de Kerlavos

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Faible

Marées

Marée haute

Marée basse

09h44

03h45

Marée haute

Marée basse

22h14

16h15

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.