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Actualisé à 22h30 - Réactualisation imminente (heure locale)

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Faibles averses commençant demain à 17h.

Samedi 23

5 min + 23h
23h15
23h20
23h25
23h30
23h35
23h40
23h45
23h50
5 min + 23h55
5 min + 00h
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01h
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10h
11h
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18h
19h
20h
21h
22h
23h

Temps Température Pluie Vent

Modéré Forte
Pas de pluie S 50 km/h Raf 70
Pas de pluie S 50 km/h Raf 70
Pas de pluie S 50 km/h Raf 70
Pas de pluie S 50 km/h Raf 70
Pas de pluie S 50 km/h Raf 70
Pas de pluie S 50 km/h Raf 70
Pas de pluie S 50 km/h Raf 70
Pas de pluie S 50 km/h Raf 70
Pas de pluie S 50 km/h Raf 70
Pas de pluie S 50 km/h Raf 70
Pas de pluie S 50 km/h Raf 75
Pas de pluie S 50 km/h Raf 70
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Pas de pluie S 50 km/h Raf 70
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Pas de pluie S 45 km/h Raf 75
Pas de pluie S 45 km/h Raf 75
Pas de pluie S 45 km/h Raf 75
Pas de pluie S 45 km/h Raf 75
Pas de pluie S 45 km/h Raf 80
Pas de pluie S 45 km/h Raf 75
Pas de pluie S 45 km/h Raf 80
Pas de pluie S 50 km/h Raf 80
Pas de pluie S 50 km/h Raf 80
Pas de pluie S 50 km/h Raf 80
Pas de pluie S 50 km/h Raf 80
Pas de pluie S 45 km/h Raf 80
Pas de pluie S 45 km/h Raf 80
Pas de pluie S 45 km/h Raf 80
Pas de pluie S 50 km/h Raf 80
Pas de pluie S 50 km/h Raf 80
Pas de pluie S 50 km/h Raf 80
Pas de pluie S 45 km/h Raf 80
Risque 20% Faible risque d'averse S 45 km/h Raf 80
Risque 40% Risque d'averse S 45 km/h Raf 80
Risque 50% Faibles averses S 45 km/h Raf 80
Risque 60% Fortes averses S 45 km/h Raf 75
Risque 70% Fortes averses S 45 km/h Raf 80
Risque 85% Fortes averses SO 40 km/h Raf 75
Risque 100% Fortes averses SO 25 km/h Raf 70
Risque 100% Pluie O 15 km/h Raf 55
Risque 100% Pluie O 25 km/h Raf 45

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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Plage de Kermabec

État de la mer

Forte

14°

Température de la mer

Vagues de 2,5 à 3,5m

Indice UV

Faible

Marées

Marée haute

Marée basse

10h16

04h06

Marée haute

Marée basse

23h08

16h52

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.