Météo heure par heure

Actualisé à 21h45 - Prochaine mise à jour à 22h30 (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Col de Chougoirand et ses environs.
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Pluie faible commençant demain à 16h.

Dimanche 24

5 min + 22h
22h15
22h20
22h25
22h30
22h35
22h40
22h45
22h50
5 min + 22h55
5 min + 23h
5 min + 23h
23h05
23h10
23h15
23h20
23h25
23h30
23h35
23h40
23h45
23h50
5 min + 23h55
00h
01h
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15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h

Temps Température Pluie Vent

Modéré Forte
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 70
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 65
Pas de pluie S 30 km/h Raf 70
Pas de pluie S 30 km/h Raf 70
Pas de pluie S 30 km/h Raf 70
Pas de pluie S 30 km/h Raf 70
Pas de pluie S 30 km/h Raf 70
Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
Pas de pluie S 30 km/h Raf 70
Pas de pluie S 30 km/h Raf 75
Pas de pluie S 30 km/h Raf 75
Pas de pluie S 30 km/h Raf 75
Pas de pluie S 25 km/h Raf 75
Pas de pluie S 25 km/h Raf 75
Pas de pluie S 30 km/h Raf 85
Pas de pluie S 35 km/h Raf 90
Pas de pluie SE 35 km/h Raf 100
Pas de pluie SE 40 km/h Raf 100
Pas de pluie S 40 km/h Raf 105
Pas de pluie S 40 km/h Raf 105
Pas de pluie S 35 km/h Raf 100
Risque 20% Faible risque d'averse S 35 km/h Raf 95
Risque 35% Faible risque de pluie S 35 km/h Raf 90
Risque 50% Pluie faible S 35 km/h Raf 90
Risque 60% Pluie S 30 km/h Raf 85
Risque 80% Pluie SO 15 km/h Raf 65
Risque 95% Fortes averses O 10 km/h Raf 60
Risque 100% Fortes averses O 10 km/h Raf 45
Risque 100% Fortes averses O 10 km/h Raf 40
Risque 100% Fortes averses O 10 km/h Raf 40

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisie
1/5
Armoise
1/5
Aulne
1/5
Bouleau
1/5
Graminées
1/5
Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Géographie et climat

La région Auvergne-Rhône-Alpes est située dans la partie centrale et orientale du sud de notre pays. Elle est limitrophe de l’Italie à l’est et la Suisse au Nord-est. Elle comprend le Massif central à l’ouest et les Alpes à l’est. Entre les deux, la vallée du Rhône. Elles est constituée des départements suivants : Allier, Puy-de-Dôme, Cantal, Loire, Haute-Loire, Rhône, Drôme Ardèche, Isère, Ain, Savoie, Haute-Savoie. Deux grandes villes dominent : Clermont-Ferrand à l’ouest et Lyon à l’est. D’autres villes ont une réelle importance dans la région dans le maintien du tissu économique : Vichy, Aurillac, Moulins, Grenoble, Roanne, Chambéry, Annecy par exemple. La région est bordée au Nord-Est par le climat continental, au Nord-Ouest par le climat océanique, au Sud-Est par le climat méditerranéen.

Histoire et administration

L'Auvergne doit son nom au peuple gaulois des Arvernes. Vercingétorix bat Jules César en 52 av. J.-C. lors de la bataille de Gergovie, près de Clermont-Ferrand. Jules César conquiert la Gaule entre 58 et 52 avant J.-C. On trouve de nombreux vestiges dans la région, dont 200 km d’aqueducs, ou encore les théâtres antiques de Lyon et de Vienne. Jusqu’au début du XIVe siècle, le Rhône sert de limite entre le royaume de France et le Saint Empire romain germanique. Il faut attendre 1349 pour que le Dauphiné soit rattaché à la France. La région se spécialise vite dans certaines activités : la soierie et la chimie, à Lyon et Grenoble. À Saint Étienne, l’exploitation du charbon bat son plein et donne naissance aux forges et aciéries. À Clermont-Ferrand, l’aventure Michelin débute dans les années 1830.