meteo France Saint Jean De Sixt
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Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Réactualisation imminente (heure locale)

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Neige s'arrêtant à 14h10.

Jeudi 21


  • 12h50
  • 5 min + 12h55
  • 5 min + 13h
  • 5 min + 13h
  • 13h05
  • 13h10
  • 13h15
  • 13h20
  • 13h25
  • 13h30
  • 13h35
  • 13h40
  • 13h45
  • 13h50
  • 5 min + 13h55
  • 5 min + 14h
  • 5 min + 14h
  • 14h05
  • 14h10
  • 14h15
  • 14h20
  • 14h25
  • 14h30
  • 14h35
  • 14h40
  • 14h45
  • 14h50
  • 5 min + 14h55
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
Temps Température Pluie Vent
  • Modéré Forte
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 100% Averses de neige SE 10 km/h Raf 25
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 100% Averses de neige SE 10 km/h Raf 25
  • Averses ou intermittence de pluie et neige mêlées Risque 100% Giboulée SE 10 km/h Raf 35
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 100% Averses de neige SE 10 km/h Raf 25
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 100% Averses de neige SE 10 km/h Raf 25
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 100% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 100% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 100% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 100% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 100% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 100% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 100% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 95% Averses de neige SE 10 km/h Raf 30
  • Averses ou pluie intermittente Risque 85% Averses de pluie SE 10 km/h Raf 30
  • Averses ou pluie intermittente Risque 75% Averses de pluie SE 10 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie S 10 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 55% Pluie SE 10 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Risque 55% Averses de pluie S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque 45% Faible risque de pluie S 10 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 75% Pluie S 10 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie S 10 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie S 10 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie S 10 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie S 10 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 100% Pluie S 10 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 100% Pluie S 10 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 100% Pluie S 10 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 100% Pluie S 10 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 100% Pluie S 15 km/h Raf 50
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 100% Fortes averses S 15 km/h Raf 60
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 100% Fortes averses S 15 km/h Raf 60
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 100% Fortes averses SO 15 km/h Raf 60
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 100% Fortes averses SO 25 km/h Raf 90
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 100% Fortes averses SO 25 km/h Raf 90
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 90% Fortes averses SO 25 km/h Raf 80
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 90% Fortes averses SO 25 km/h Raf 80
  • Pluie intermittente ou averses Risque 85% Averses de pluie SO 25 km/h Raf 85
  • Pluie intermittente ou averses Risque 85% Averses de pluie SO 25 km/h Raf 85
  • Chutes de neige Risque 75% Averses de neige O 15 km/h Raf 80
  • Chutes de neige Risque 75% Chutes de neige O 10 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Risque 70% Chutes de neige Calme Raf 45
  • Averses de neige Risque 55% Averses de neige Calme Raf 35
  • Très nuageux Risque 40% Risque de neige Calme Raf 25
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse Calme Raf 20
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse Calme Raf 15
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse Calme Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 20
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf 20
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos Station

ouvert
Saint Jean De Sixt
avalanche risk 3 snowBlockStation
3/5 -Trés fort

Enneigement


NC en haut (1000m)
NC en bas (940m)

Dernières chutes de neige


il y a 1 an : 2 cm

Infos pistes


Remontées mécaniques -/1
Snow Parks NC
Ski nordique NC
Retour à ski NC

Pistes


avec ski info

Infos CLIMAT


Pluie

+90%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-1°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : 3°C
Moyenne, aujourd'hui : 2°C
Il y a un an : 0°C

Sécheresse

1/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible
90s pour le changement climatique : l'impact du réchauffement des mers en France d'ici 2050
Elaboré à partir de Copernicus, ProPluvia

Éphéméride


Jeudi 21 novembre

  • Journée
    -2 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    07h43
  • Coucher
    16h57
  • Sainte Amalberge
    Nous fêtons AMALBERGE et Amélie. Amalberge est un prénom d’origine germanique qui signifie l’action et l’énergie. Sa variante Amélie est apparue lors des migrations de Wisigoths dans l’ouest de l’Empire romain. Amalberge est très rare en France, alors qu’Amélie a connu de bons scores entre 1980 et 2000.

jours suivants


Saint Jean De Sixt

Géographie et climat

En Haute-Savoie, les rivages du lac Léman, les cluses de l’Arve et d’Annecy montrent une pluviométrie bien modérée (900 à 1200 mm par an) et une douceur relative du climat par rapport aux stations de montagnes du Chablais, des Bornes et des Aravis (Mégève, Morzine, La Clusaz…) qui reçoivent entre 1500 et 2000 mm de précipitations par an avec d’abondantes chutes de neige et un froid rigoureux en hiver.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.


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Points d’intérêts à Saint-Jean-de-Sixt



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