meteo France Col D'Ornon
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Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Col D'Ornon et ses environs.
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Averses de neige commençant à 15h35.

Jeudi 21


  • 5 min + 15h
  • 15h15
  • 15h20
  • 15h25
  • 15h30
  • 15h35
  • 15h40
  • 15h45
  • 15h50
  • 5 min + 15h55
  • 5 min + 16h
  • 5 min + 16h
  • 16h05
  • 16h10
  • 16h15
  • 16h20
  • 16h25
  • 16h30
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 90% Averses de neige S 15 km/h Raf 75
  • Ciel très voilé Pas de pluie S 15 km/h Raf 70
  • Ciel très voilé Pas de pluie S 15 km/h Raf 70
  • Ciel très voilé Pas de pluie S 15 km/h Raf 70
  • Ciel très voilé Pas de pluie S 15 km/h Raf 75
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 55% Averses de neige S 15 km/h Raf 75
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 65% Averses de neige S 15 km/h Raf 75
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 75% Averses de neige S 15 km/h Raf 75
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 90% Averses de neige S 15 km/h Raf 75
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 80% Averses de neige S 15 km/h Raf 75
  • Averses ou intermittence de pluie et neige mêlées Risque 100% Giboulée S 15 km/h Raf 80
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 75% Averses de neige S 15 km/h Raf 75
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 55% Averses de neige S 15 km/h Raf 75
  • Nuages et soleil Risque 45% Risque de neige S 15 km/h Raf 75
  • Nuages et soleil Risque 45% Risque de neige S 15 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 60% Pluie S 15 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 70% Pluie S 15 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 85% Pluie S 15 km/h Raf 75
  • Averses ou pluie intermittente Risque 95% Averses de pluie S 15 km/h Raf 75
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 15 km/h Raf 80
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 15 km/h Raf 80
  • Pluie Risque 100% Pluie S 15 km/h Raf 80
  • Pluie Risque 100% Pluie S 15 km/h Raf 80
  • Pluie intermittente ou averses Risque 95% Averses de pluie S 20 km/h Raf 85
  • Pluie intermittente ou averses Risque 95% Averses de pluie S 15 km/h Raf 85
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 90% Fortes averses S 15 km/h Raf 85
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 90% Fortes averses S 20 km/h Raf 90
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 70% Fortes averses S 10 km/h Raf 85
  • Pluie intermittente ou averses Risque 60% Averses de pluie SO 15 km/h Raf 75
  • Pluie intermittente ou averses Risque 50% Averses de pluie SO 10 km/h Raf 65
  • Pluie et neige mêlées intermittentes, ou averses Risque 50% Giboulée SO 10 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 55% Averses de neige SO 10 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Risque 60% Averses de neige O 10 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Risque 65% Averses de neige NO 10 km/h Raf 60
  • Averses de neige Risque 60% Averses de neige NO 10 km/h Raf 55
  • Averses de neige Risque 50% Averses de neige N 10 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque 35% Risque de neige N 10 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse N 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie N 10 km/h Raf 40
  • Belles éclaircies Pas de pluie N 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque 25% Risque de neige NO 10 km/h Raf 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos Station

Fermée
Col D'Ornon
Ouverture du 28/12/2024 au 23/02/2025

Enneigement


NC en haut (2000m)
NC en bas (1350m)

Dernières chutes de neige


il y a 11 mois : 2 cm
il y a 1 an : 3 cm

Infos pistes


Remontées mécaniques -/4
Snow Parks NC
Ski nordique NC
Retour à ski NC

Pistes


3
1
2
2
avec ski info

Infos CLIMAT


Pluie

+50%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-1°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : 1°C
Moyenne, aujourd'hui : 0°C
Il y a un an : -1°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible
90s pour le changement climatique : l'impact du réchauffement des mers en France d'ici 2050
Elaboré à partir de Copernicus, ProPluvia

Éphéméride


Jeudi 21 novembre

  • Journée
    -2 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    07h42
  • Coucher
    17h01
  • Sainte Amalberge
    Nous fêtons AMALBERGE et Amélie. Amalberge est un prénom d’origine germanique qui signifie l’action et l’énergie. Sa variante Amélie est apparue lors des migrations de Wisigoths dans l’ouest de l’Empire romain. Amalberge est très rare en France, alors qu’Amélie a connu de bons scores entre 1980 et 2000.

jours suivants


Col D'Ornon

Géographie et climat

En Isère, le bas Dauphiné au nord-ouest du département est composé de collines et de bas plateaux (Terres Froides) où les précipitations n’excèdent pas les 1000 mm par an aux massifs des Alpes centrales. Les préalpes (Chartreuse et Vercors) sont très arrosées (1500 à 2000 mm/an) malgré leur altitude modeste car elles sont exposées aux vents océaniques. Les massifs centraux des Alpes (Belledonne et Oisans) sont moins arrosés mais les hivers y sont longs et rigoureux et les étés assez frais.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.


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Points d’intérêts à Chantepérier



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