Météo heure par heure

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à 15h30 - Prochaine mise à jour à 16h00 (heure locale)

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Pluie s'arrêtant aujourd'hui à 16h.

Lundi 18

15h
5 min + 16h
5 min + 16h
16h05
16h10
16h15
16h20
16h25
16h30
16h35
16h40
16h45
16h50
5 min + 16h55
5 min + 17h
5 min + 17h
17h05
17h10
17h15
17h20
17h25
17h30
17h35
17h40
17h45
17h50
5 min + 17h55
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Risque 75% Pluie faible O 15 km/h Raf 35
Risque 35% Faible risque de pluie SO 15 km/h Raf 35
Risque 35% Faible risque de pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 20% Faible risque de pluie O 15 km/h Raf 35
Pas de pluie O 15 km/h Raf 35
Pas de pluie O 15 km/h Raf 35
Pas de pluie O 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Risque 20% Faible risque de pluie SO 15 km/h Raf 30
Risque 30% Risque d'averse SO 15 km/h Raf 35
Risque 55% Faibles averses SO 15 km/h Raf 35
Risque 75% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
Risque 85% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
Risque 60% Faibles averses SO 20 km/h Raf 40
Risque 50% Faibles averses SO 25 km/h Raf 45
Risque 30% Risque d'averse SO 25 km/h Raf 45
Risque 40% Risque d'averse SO 25 km/h Raf 50
Risque 35% Risque d'averse SO 25 km/h Raf 50
Risque 40% Risque d'averse SO 25 km/h Raf 50
Risque 35% Risque d'averse SO 30 km/h Raf 55
Risque 35% Risque d'averse O 30 km/h Raf 55
Risque 45% Risque d'averse O 30 km/h Raf 50
Risque 40% Risque d'averse O 25 km/h Raf 50
Risque 45% Risque d'averse O 25 km/h Raf 50
Risque 50% Faibles averses O 25 km/h Raf 50
Risque 55% Faibles averses O 30 km/h Raf 55
Risque 55% Faibles averses O 30 km/h Raf 60
Risque 55% Faibles averses O 30 km/h Raf 55
Risque 65% Faibles averses O 30 km/h Raf 55
Risque 80% Averses de pluie O 25 km/h Raf 55

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente

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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisie
1/5
Armoise
1/5
Aulne
1/5
Bouleau
1/5
Graminées
1/5
Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.