Météo heure par heure

Actualisé à 13h30 - Prochaine mise à jour à 14h00 (heure locale)

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Averses de pluie commençant à 14h30.

Jeudi 21

5 min + 13h55
5 min + 14h
5 min + 14h
14h05
14h10
14h15
14h20
14h25
14h30
14h35
14h40
14h45
14h50
5 min + 14h55
5 min + 15h
5 min + 15h
15h05
15h10
15h15
15h20
15h25
15h30
15h35
15h40
15h45
15h50
5 min + 15h55
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Pas de pluie S 40 km/h Raf 80
Risque 100% Pluie S 40 km/h Raf 85
Pas de pluie S 40 km/h Raf 80
Pas de pluie S 40 km/h Raf 80
Pas de pluie S 40 km/h Raf 80
Pas de pluie S 40 km/h Raf 85
Risque 30% Faible risque de pluie S 40 km/h Raf 85
Risque 40% Faible risque de pluie S 40 km/h Raf 85
Risque 65% Averses de pluie S 40 km/h Raf 85
Risque 75% Pluie S 40 km/h Raf 85
Risque 90% Pluie S 40 km/h Raf 85
Risque 100% Pluie S 40 km/h Raf 85
Risque 100% Très fortes averses S 40 km/h Raf 85
Risque 100% Pluie S 40 km/h Raf 85
Risque 100% Averses de pluie S 40 km/h Raf 90
Risque 100% Fortes averses S 40 km/h Raf 85
Risque 90% Fortes averses S 40 km/h Raf 85
Risque 80% Fortes averses S 40 km/h Raf 85
Risque 60% Fortes averses S 40 km/h Raf 85
Risque 40% Risque d'averse S 40 km/h Raf 85
Risque 20% Faible risque d'averse S 40 km/h Raf 85
Pas de pluie S 40 km/h Raf 90
Pas de pluie S 40 km/h Raf 90
Risque 20% Faible risque d'averse S 40 km/h Raf 90
Risque 55% Averses de pluie S 40 km/h Raf 90
Risque 90% Averses de pluie S 40 km/h Raf 90
Risque 95% Averses de pluie S 40 km/h Raf 90
Risque 65% Averses de pluie S 50 km/h Raf 100
Risque 70% Averses de pluie S 45 km/h Raf 95
Risque 80% Averses de pluie S 40 km/h Raf 85
Risque 40% Risque d'averse S 30 km/h Raf 75
Risque 25% Faible risque d'averse S 20 km/h Raf 60
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 45
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 40
Pas de pluie O 20 km/h Raf 45
Pas de pluie NO 30 km/h Raf 60
Pas de pluie NO 30 km/h Raf 70
Pas de pluie NO 25 km/h Raf 65
Pas de pluie NO 20 km/h Raf 50
Pas de pluie NO 20 km/h Raf 40
Pas de pluie N 15 km/h Raf 40
Pas de pluie NO 15 km/h Raf 30
Pas de pluie NO 10 km/h Raf 25
Pas de pluie NO 10 km/h Raf 25
Pas de pluie Calme Raf 20
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 20
Pas de pluie N 10 km/h Raf 20
Pas de pluie N 10 km/h Raf 20

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisie
1/5
Armoise
1/5
Aulne
1/5
Bouleau
1/5
Graminées
1/5
Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Géographie et climat

En Isère, le bas Dauphiné au nord-ouest du département est composé de collines et de bas plateaux (Terres Froides) où les précipitations n’excèdent pas les 1000 mm par an aux massifs des Alpes centrales. Les préalpes (Chartreuse et Vercors) sont très arrosées (1500 à 2000 mm/an) malgré leur altitude modeste car elles sont exposées aux vents océaniques. Les massifs centraux des Alpes (Belledonne et Oisans) sont moins arrosés mais les hivers y sont longs et rigoureux et les étés assez frais.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.