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Actualisé à 11h30 - Réactualisation imminente (heure locale)

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Pluie s'arrêtant aujourd'hui à 20h.

Jeudi 21

5 min + 11h55
5 min + 12h
5 min + 12h
12h05
12h10
12h15
12h20
12h25
12h30
12h35
12h40
12h45
12h50
5 min + 12h55
5 min + 13h
5 min + 13h
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13h35
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14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Risque 100% Averses de pluie SE 20 km/h Raf 30
Risque 100% Fortes averses SE 25 km/h Raf 45
Risque 100% Averses de pluie SE 20 km/h Raf 35
Risque 100% Averses de pluie SE 20 km/h Raf 35
Risque 100% Averses de pluie SE 20 km/h Raf 35
Risque 100% Averses de pluie SE 20 km/h Raf 35
Risque 95% Averses de pluie SE 20 km/h Raf 35
Risque 90% Averses de pluie SE 20 km/h Raf 40
Risque 85% Fortes averses SE 20 km/h Raf 40
Risque 95% Fortes averses SE 20 km/h Raf 40
Risque 95% Très fortes averses SE 25 km/h Raf 40
Risque 100% Très fortes averses S 25 km/h Raf 40
Risque 100% Fortes averses S 25 km/h Raf 40
Risque 100% Fortes averses S 25 km/h Raf 45
Risque 100% Averses de pluie S 30 km/h Raf 55
Risque 100% Fortes averses S 25 km/h Raf 45
Risque 90% Pluie S 25 km/h Raf 45
Risque 90% Pluie S 25 km/h Raf 45
Risque 95% Averses de pluie S 25 km/h Raf 45
Risque 90% Averses de pluie S 25 km/h Raf 50
Risque 90% Averses de pluie S 25 km/h Raf 50
Risque 95% Averses de pluie S 25 km/h Raf 50
Risque 80% Pluie S 30 km/h Raf 50
Risque 75% Pluie S 30 km/h Raf 50
Risque 100% Pluie S 30 km/h Raf 50
Risque 95% Averses de pluie S 30 km/h Raf 55
Risque 95% Averses de pluie S 30 km/h Raf 55
Risque 100% Fortes averses S 35 km/h Raf 65
Risque 100% Fortes averses S 35 km/h Raf 65
Risque 100% Fortes averses S 35 km/h Raf 70
Risque 100% Fortes averses S 30 km/h Raf 70
Risque 80% Fortes averses S 15 km/h Raf 55
Risque 55% Fortes averses SO 20 km/h Raf 60
Risque 35% Risque d'averse SO 20 km/h Raf 55
Risque 20% Faible risque d'averse SO 25 km/h Raf 55
Risque 20% Faible risque de pluie SO 25 km/h Raf 55
Pas de pluie O 30 km/h Raf 60
Pas de pluie NO 25 km/h Raf 65
Pas de pluie NO 20 km/h Raf 65
Pas de pluie NO 15 km/h Raf 45
Pas de pluie NO 15 km/h Raf 40
Pas de pluie NO 15 km/h Raf 30
Pas de pluie Calme Raf 25
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 10
Pas de pluie Calme Raf 10
Pas de pluie Calme Raf 10
Pas de pluie Calme Raf 10

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisie
1/5
Armoise
1/5
Aulne
1/5
Bouleau
1/5
Graminées
1/5
Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
2/6
Particules fines
1/6
Poussières

Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Géographie et climat

Le département de l’Ain est partagé entre des plaines et bas plateaux (la Bresse et la Dombes) à l’ouest du département et des zones montagneuses appartenant à l’extrémité sud du Jura dont le crêt de la Neige est le point culminant à 1718 m d’altitude. Le pays de Gex qui relie le Bugey à l’agglomération de Genève par une cluse dont l’altitude varie entre 300 et 600 m.
La partie ouest de l’Ain appartient donc au climat continental tandis que le Bugey à l’est connaît un climat montagnard avec des hivers rigoureux et des étés moins chauds. Les plaines marécageuses des Dombes et la vallée de la Saône sont soumis à des brouillards très fréquents et souvent persistants en période hivernale ; le soleil est alors plus généreux sur en altitude. Les précipitations sont très contrastées avec 750 à 1000 mm par an dans les plaines et jusqu’à 1800 mm sur les hauteurs du Jura.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.