Météo heure par heure

Actualisé à 12h15 - Prochaine mise à jour à 12h45 (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Le Bourg-d'Oisans et ses environs.
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Pluie s'arrêtant à 12h40.

Jeudi 21

5 min + 12h
12h35
12h40
12h45
12h50
5 min + 12h55
5 min + 13h
5 min + 13h
13h05
13h10
13h15
13h20
13h25
13h30
13h35
13h40
13h45
13h50
5 min + 13h55
5 min + 14h
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15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
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05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Risque 100% Pluie faible O 15 km/h Raf 35
Risque 80% Pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 30% Faible risque de pluie O 15 km/h Raf 35
Pas de pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 50% Pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 85% Pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 95% Pluie faible O 15 km/h Raf 35
Pas de pluie O 15 km/h Raf 35
Pas de pluie O 15 km/h Raf 35
Pas de pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 25% Faible risque de pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 70% Pluie O 10 km/h Raf 35
Risque 95% Pluie O 10 km/h Raf 35
Risque 90% Pluie O 10 km/h Raf 35
Risque 75% Pluie O 10 km/h Raf 35
Risque 75% Pluie O 10 km/h Raf 35
Risque 80% Pluie O 10 km/h Raf 35
Risque 95% Pluie SO 10 km/h Raf 35
Risque 80% Pluie SO 10 km/h Raf 35
Risque 100% Averses de pluie SO 10 km/h Raf 40
Risque 65% Averses de pluie SO 10 km/h Raf 35
Risque 50% Averses de pluie SO 10 km/h Raf 35
Risque 55% Averses de pluie SO 10 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 40
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 40
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 40
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 40
Risque 75% Averses de pluie SO 10 km/h Raf 40
Risque 100% Averses de pluie SO 10 km/h Raf 40
Risque 95% Fortes averses Calme Raf 40
Risque 95% Fortes averses S 10 km/h Raf 40
Risque 100% Averses de pluie S 10 km/h Raf 40
Risque 100% Averses de pluie Calme Raf 55
Risque 95% Averses de pluie Calme Raf 45
Risque 90% Fortes averses Calme Raf 65
Risque 85% Fortes averses Calme Raf 65
Risque 75% Fortes averses O 10 km/h Raf 55
Risque 65% Averses de pluie O 10 km/h Raf 55
Risque 65% Fortes averses O 10 km/h Raf 55
Risque 75% Averses de pluie O 10 km/h Raf 50
Risque 85% Pluie NO 10 km/h Raf 50
Risque 70% Pluie O 15 km/h Raf 55
Risque 50% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 45
Risque 30% Risque de neige Calme Raf 35
Risque 25% Faible risque d'averse Calme Raf 30
Risque 25% Faible risque d'averse Calme Raf 25
Risque 25% Faible risque d'averse Calme Raf 25
Pas de pluie Calme Raf 20
Pas de pluie Calme Raf 20
Pas de pluie Calme Raf 25
Pas de pluie Calme Raf 25

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente

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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisie
1/5
Armoise
1/5
Aulne
1/5
Bouleau
1/5
Graminées
1/5
Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Géographie et climat

En Isère, le bas Dauphiné au nord-ouest du département est composé de collines et de bas plateaux (Terres Froides) où les précipitations n’excèdent pas les 1000 mm par an aux massifs des Alpes centrales. Les préalpes (Chartreuse et Vercors) sont très arrosées (1500 à 2000 mm/an) malgré leur altitude modeste car elles sont exposées aux vents océaniques. Les massifs centraux des Alpes (Belledonne et Oisans) sont moins arrosés mais les hivers y sont longs et rigoureux et les étés assez frais.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.