Météo heure par heure

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à 12h45 - Prochaine mise à jour à 13h15 (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Cires-lès-Mello et ses environs.
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Neige s'arrêtant aujourd'hui à 18h.

Jeudi 21

5 min + 13h
13h15
13h20
13h25
13h30
13h35
13h40
13h45
13h50
5 min + 13h55
5 min + 14h
5 min + 14h
14h05
14h10
14h15
14h20
14h25
14h30
14h35
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14h45
14h50
5 min + 14h55
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
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07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 30
Risque 100% Chutes de neige E 10 km/h Raf 25
Risque 100% Chutes de neige E 10 km/h Raf 25
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 30
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 30
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 30
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 30
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 30
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 30
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 30
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 35
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 30
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 30
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 30
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 30
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 35
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 35
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 35
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 35
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 35
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 35
Risque 100% Chutes de neige NE 15 km/h Raf 35
Risque 100% Chutes de neige NE 15 km/h Raf 35
Risque 85% Chutes de neige NE 15 km/h Raf 35
Risque 65% Chutes de neige NE 20 km/h Raf 45
Risque 50% Faibles chutes de neige NE 20 km/h Raf 45
Risque 40% Risque de neige N 15 km/h Raf 40
Risque 25% Risque de neige N 15 km/h Raf 35
Risque 25% Risque de neige N 15 km/h Raf 30
Pas de pluie NO 10 km/h Raf 25
Pas de pluie NO 10 km/h Raf 20
Pas de pluie Calme Raf 20
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 20
Risque 20% Faible risque d'averse SO 15 km/h Raf 30
Risque 25% Risque de neige SO 20 km/h Raf 35
Risque 30% Risque de neige SO 20 km/h Raf 40
Risque 35% Risque de giboulée O 20 km/h Raf 40
Risque 45% Risque de neige O 25 km/h Raf 45
Risque 35% Risque de neige SO 20 km/h Raf 45
Risque 35% Risque de neige SO 20 km/h Raf 40
Risque 25% Risque de neige SO 25 km/h Raf 50
Risque 20% Faible risque d'averse SO 25 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 55

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente

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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisie
1/5
Armoise
1/5
Aulne
1/5
Bouleau
1/5
Graminées
1/5
Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
2/6
Particules fines
1/6
Poussières

Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Géographie et climat

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie. Elle compte cinq départements : l'Aisne, le Nord, l'Oise, le Pas-de-Calais et la Somme. Son chef-lieu est Lille. La région est limitrophe de l'Île-de-France au sud, de la Normandie à l'ouest et du Grand Est à l'est. Elle est frontalière de la Belgique sur toute sa partie nord-est, et est bordée par la Manche et la mer du Nord, à l'ouest et au nord. Son climat est de type océanique, un caractère très marqué sur les côtes, avec de faibles amplitudes thermiques (des hivers doux et peu enneigés et des étés frais). En s'éloignant des côtes, le climat devient plus continental, avec moins de vent et des écarts de températures plus marqués.