Météo heure par heure

Actualisé à 09h15 - Prochaine mise à jour à 09h45 (heure locale)

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Pluie de 9h35 à 10h20, un risque perdure jusqu'à 10h25.

Dimanche 11

5 min + 09h
09h35
09h40
09h45
09h50
5 min + 09h55
5 min + 10h
5 min + 10h
10h05
10h10
10h15
10h20
10h25
10h30
10h35
10h40
10h45
10h50
5 min + 10h55
5 min + 11h
5 min + 11h
11h05
11h10
11h15
11h20
11h25
11h30
11h35
11h40
11h45
11h50
5 min + 11h55
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Risque 95% Faibles averses SE 10 km/h Raf 20
Risque 90% Averses de pluie SE 10 km/h Raf 15
Risque 95% Averses de pluie SE 10 km/h Raf 15
Risque 75% Averses de pluie SE 10 km/h Raf 15
Risque 45% Risque d'averses SE 10 km/h Raf 15
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 20
Risque 80% Faibles averses SE 10 km/h Raf 20
Risque 25% Faible risque d'averses SE 10 km/h Raf 20
Risque 50% Averses de pluie SE 10 km/h Raf 20
Risque 80% Faibles averses SE 10 km/h Raf 20
Risque 55% Faibles averses SE 10 km/h Raf 20
Risque 40% Risque d'averses SE 10 km/h Raf 20
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 20
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 20
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 20
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 20
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 20
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 20
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 20
Pas de pluie SE 20 km/h Raf 30
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 20
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 25
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 25
Pas de pluie SE 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SE 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SE 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SE 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SE 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SE 15 km/h Raf 25
Pas de pluie S 15 km/h Raf 25
Pas de pluie S 15 km/h Raf 25
Pas de pluie S 15 km/h Raf 25
Pas de pluie S 15 km/h Raf 35
Pas de pluie S 20 km/h Raf 30
Pas de pluie S 20 km/h Raf 35
Pas de pluie S 20 km/h Raf 35
Pas de pluie S 20 km/h Raf 35
Risque 20% Faible risque d'averses S 20 km/h Raf 35
Risque 40% Risque d'averses S 15 km/h Raf 30
Risque 55% Faibles averses Calme Raf 30
Risque 60% Faibles averses Calme Raf 15
Risque 70% Averses de pluie Calme Raf 15
Risque 70% Averses de pluie Calme Raf 20
Risque 80% Averses de pluie Calme Raf 15
Risque 85% Averses de pluie Calme Raf 10
Risque 85% Averses de pluie NO 10 km/h Raf 15
Risque 75% Averses de pluie Calme Raf 10
Risque 60% Averses de pluie Calme Raf 10
Risque 50% Averses de pluie Calme Raf 10
Risque 50% Bruine Calme Raf 5
Risque 50% Bruine Calme Raf 5
Risque 40% Risque d'averses Calme Raf 5
Risque 50% Bruine Calme Raf 5
Risque 35% Risque d'averses Calme Raf 5

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente

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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

2/5

Indice pollinique Faible

1/5
Ambroisie
1/5
Armoise
1/5
Aulne
2/5
Bouleau
2/5
Graminées
1/5
Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Bulletin allergo-pollinique du dimanche 11 mai : amélioration générale sur le front des pollens grâce aux pluies et aux orages

Elaboré à partir de Copernicus AMS (2025)

Géographie et climat

Le département de la Loire a une géographie et un climat très diversifié. On distingue une large plaine centrale dans laquelle s’écoule la Loire et qui regroupe la plaine de Roanne et la plaine du Forez. Autour de cette large plaine s’étendent des chaînes montagneuses : monts de la Madeleine et du Forez à l’ouest, massif du Pilat au sud et monts du lyonnais vers l’est. Au sud-est la vallée du Gier s’ouvre vers le couloir rhôdanien. Les plaines et vallées sont bien abritées avec un effet de foehn marqué, sous le vent des monts du Forez. Résultat, la pluviométrie annuelle est de l’ordre de 700 mm dans la vallée de la Loire alors qu’elle s’élève à 1200 mm sur les reliefs. Les étés y sont chauds mais assez orageux. Le soleil en hiver y brille plus souvent qu’à Lyon car les brouillards y sont moins fréquents.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.