Météo heure par heure

Actualisé à 15h30 - Prochaine mise à jour à 15h45 (heure locale)

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Pluie commençant à 15h45.

Jeudi 21

5 min + 15h
15h40
15h45
15h50
5 min + 15h55
5 min + 16h
5 min + 16h
16h05
16h10
16h15
16h20
16h25
16h30
16h35
16h40
16h45
16h50
5 min + 16h55
5 min + 17h
5 min + 17h
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17h10
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17h40
17h45
17h50
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18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
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07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Risque 100% Pluie SO 15 km/h Raf 50
Risque 25% Faible risque de pluie SO 15 km/h Raf 45
Risque 90% Pluie SO 15 km/h Raf 45
Risque 100% Pluie SO 15 km/h Raf 45
Risque 100% Pluie SO 15 km/h Raf 50
Risque 100% Pluie faible SO 20 km/h Raf 60
Risque 100% Pluie SO 15 km/h Raf 50
Risque 100% Pluie SO 15 km/h Raf 50
Risque 85% Pluie SO 15 km/h Raf 50
Risque 60% Pluie SO 15 km/h Raf 50
Risque 60% Pluie SO 15 km/h Raf 55
Risque 80% Pluie SO 15 km/h Raf 55
Risque 80% Pluie SO 15 km/h Raf 55
Risque 75% Pluie SO 20 km/h Raf 55
Risque 60% Pluie SO 20 km/h Raf 60
Risque 40% Faible risque de pluie SO 20 km/h Raf 60
Risque 35% Faible risque de pluie SO 20 km/h Raf 60
Risque 35% Faible risque de pluie SO 20 km/h Raf 60
Risque 100% Pluie SO 25 km/h Raf 75
Risque 45% Faible risque de pluie SO 20 km/h Raf 60
Risque 65% Pluie SO 20 km/h Raf 65
Risque 80% Pluie SO 20 km/h Raf 65
Risque 90% Pluie SO 20 km/h Raf 65
Risque 100% Pluie SO 20 km/h Raf 65
Risque 90% Pluie SO 20 km/h Raf 65
Risque 85% Pluie SO 20 km/h Raf 70
Risque 80% Pluie SO 25 km/h Raf 70
Risque 75% Pluie SO 25 km/h Raf 70
Risque 85% Pluie SO 25 km/h Raf 70
Risque 85% Pluie SO 25 km/h Raf 75
Risque 80% Pluie SO 25 km/h Raf 75
Risque 95% Fortes averses S 35 km/h Raf 85
Risque 80% Fortes averses SO 30 km/h Raf 90
Risque 80% Fortes averses SO 25 km/h Raf 70
Risque 60% Fortes averses SO 20 km/h Raf 55
Risque 60% Averses de pluie SO 30 km/h Raf 60
Risque 70% Averses de pluie SO 30 km/h Raf 70
Risque 85% Averses de pluie SO 25 km/h Raf 65
Risque 65% Averses de pluie O 20 km/h Raf 60
Risque 50% Faibles averses SO 15 km/h Raf 50
Risque 25% Faible risque de pluie O 10 km/h Raf 35
Risque 25% Risque de giboulée Calme Raf 30
Risque 25% Risque de giboulée Calme Raf 20
Risque 25% Faible risque d'averse Calme Raf 15
Risque 25% Faible risque d'averse Calme Raf 10
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 10
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 15
Risque 25% Faible risque d'averse Calme Raf 15
Risque 25% Faible risque de pluie Calme Raf 15
Risque 25% Faible risque de pluie Calme Raf 20
Pas de pluie Calme Raf 20

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente

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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisie
1/5
Armoise
1/5
Aulne
1/5
Bouleau
1/5
Graminées
1/5
Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Géographie et climat

En Savoie, les massifs de la Tarentaise, de la Maurienne et de la Vanoise sont moins arrosés que ceux de Haute-Savoie étant généralement plus abrités des vents d’ouest à nord-ouest humides. Les précipitations annuelles sont proches de 1000 millimètres sur les stations de Courchevel, Val d’Isère, Tignes ou Pralognan-la-Vanoise ; dans ces stations, la hauteur de neige moyenne au sol est de l’ordre de 1,5 mètre à 2000 mètres d’altitude en février. Les hauteurs des Bauges et du Beaufortin sont plus arrosées avec 1400 à 1700 mm par an. Au contraire, la haute vallée de l’Arc très abritée ne reçoit que 600 à 700 mm de précipitations ce qui correspond à la pluviométrie de la région parisienne. Enfin l’ensoleillement annuel moyen en Savoie est de l’ordre de 2000 heures de soleil soit environ 5h30 de soleil par jour, c’est autant qu’à Nantes ou Bordeaux…

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.