Météo heure par heure

Bulletin établi par Cyril BONNEFOY

Actualisé à 21h45 - Prochaine mise à jour à 22h30 (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Saint-Glen et ses environs.
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Faibles averses commençant demain à 19h.

Samedi 23

5 min + 22h
22h20
22h25
22h30
22h35
22h40
22h45
22h50
5 min + 22h55
5 min + 23h
5 min + 23h
23h05
23h10
23h15
23h20
23h25
23h30
23h35
23h40
23h45
23h50
5 min + 23h55
00h
01h
02h
03h
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08h
09h
10h
11h
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15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 35 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 70
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 40 km/h Raf 75
Pas de pluie S 45 km/h Raf 80
Pas de pluie S 45 km/h Raf 85
Pas de pluie S 45 km/h Raf 85
Pas de pluie S 45 km/h Raf 85
Pas de pluie S 45 km/h Raf 85
Pas de pluie S 45 km/h Raf 85
Pas de pluie S 50 km/h Raf 90
Pas de pluie S 50 km/h Raf 85
Pas de pluie S 50 km/h Raf 90
Pas de pluie S 50 km/h Raf 90
Pas de pluie S 50 km/h Raf 90
Pas de pluie S 45 km/h Raf 85
Risque 30% Risque d'averse S 45 km/h Raf 85
Risque 50% Faibles averses S 50 km/h Raf 90
Risque 65% Averses de pluie S 45 km/h Raf 90
Risque 90% Averses de pluie S 40 km/h Raf 80
Risque 95% Pluie S 40 km/h Raf 85

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisie
1/5
Armoise
1/5
Aulne
1/5
Bouleau
1/5
Graminées
1/5
Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
2/6
Poussières

Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.