Météo heure par heure

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à 16h45 - Réactualisation imminente (heure locale)

Précipitation

Nuage

Orage

LÉGENDE

17:24

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Perreux et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bourgogne-Franche-Comté.
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Pluie très faible commençant à 17h30.

Samedi 29

5 min + 17h
17h25
17h30
17h35
17h40
17h45
17h50
5 min + 17h55
5 min + 18h
5 min + 18h
18h05
18h10
18h15
18h20
18h25
18h30
18h35
18h40
18h45
18h50
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5 min + 19h
5 min + 19h
19h05
19h10
19h15
19h20
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19h40
19h45
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5 min + 19h55
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h

Temps Température Pluie Vent

Forte Très Forte
Risque 100% Fortes averses SE 10 km/h Raf 20
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 20
Risque 50% Pluie SE 10 km/h Raf 20
Risque 70% Pluie SE 10 km/h Raf 20
Risque 75% Pluie SE 10 km/h Raf 20
Risque 85% Pluie SE 10 km/h Raf 20
Risque 100% Pluie intense SE 10 km/h Raf 20
Risque 100% Pluie intense SE 10 km/h Raf 20
Risque 100% Pluie intense E 10 km/h Raf 20
Risque 100% Pluie intense SE 10 km/h Raf 20
Risque 100% Pluie intense SE 10 km/h Raf 20
Risque 100% Pluie intense SE 10 km/h Raf 20
Risque 100% Pluie intense SE 10 km/h Raf 20
Risque 100% Pluie intense SE 10 km/h Raf 20
Risque 100% Pluie intense E 10 km/h Raf 20
Risque 100% Pluie intense E 10 km/h Raf 20
Risque 100% Pluie intense E 10 km/h Raf 20
Risque 100% Très fortes averses Calme Raf 20
Risque 100% Très fortes averses Calme Raf 20
Risque 100% Très fortes averses Calme Raf 20
Risque 90% Fortes averses Calme Raf 20
Risque 90% Fortes averses Calme Raf 20
Risque 90% Pluie Calme Raf 20
Risque 75% Pluie Calme Raf 20
Risque 70% Fortes averses Calme Raf 20
Risque 60% Pluie Calme Raf 20
Risque 55% Pluie Calme Raf 20
Risque 50% Pluie Calme Raf 20
Risque 45% Faible risque de pluie Calme Raf 20
Risque 35% Faible risque de pluie Calme Raf 20
Risque 30% Faible risque de pluie Calme Raf 20
Pas de pluie Calme Raf 20
Pas de pluie Calme Raf 20
Pas de pluie Calme Raf 20
Risque 95% Pluie intense Calme Raf 50
Risque 85% Très fortes averses Calme Raf 20
Risque 70% Très fortes averses Calme Raf 15
Risque 65% Fortes averses Calme Raf 15
Risque 55% Fortes averses Calme Raf 15
Risque 55% Fortes averses NO 10 km/h Raf 20
Risque 50% Fortes averses NO 15 km/h Raf 35
Risque 60% Fortes averses NO 15 km/h Raf 35
Risque 65% Fortes averses NO 15 km/h Raf 35
Risque 70% Fortes averses NO 15 km/h Raf 30
Risque 75% Averses de pluie NO 20 km/h Raf 35
Risque 75% Averses de pluie O 15 km/h Raf 35
Risque 65% Averses de pluie O 15 km/h Raf 30
Risque 55% Faibles averses O 15 km/h Raf 30
Risque 45% Risque d'averse O 15 km/h Raf 30
Risque 40% Faible risque de pluie SO 15 km/h Raf 30
Risque 30% Risque d'averse SO 15 km/h Raf 30
Pas de pluie O 15 km/h Raf 30
Pas de pluie O 15 km/h Raf 25
Pas de pluie O 15 km/h Raf 25
Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
Pas de pluie O 10 km/h Raf 20

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

4/5

Indice pollinique Élevé

1/5
Ambroisie
1/5
Armoise
1/5
Aulne
1/5
Bouleau
4/5
Graminées
1/5
Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Pollen et allergies : les graminées s'invitent dans l'air pour ce début juillet

Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Géographie et climat

Ce territoire est issu de la fusion des deux anciennes régions de Bourgogne et de Franche-Comté depuis le 1er janvier 2016. Elle est constituée de huit départements : la Côte-d'Or, le Doubs, la Haute-Saône, le Jura, la Nièvre, la Saône-et-Loire, le Territoire de Belfort et l'Yonne. La superficie de cette nouvelle région ainsi constituée équivaut à celle de la Suisse !! La Loire traverse la région, ainsi que la Saône et le Doubs, qui sont les rivières principales. Dijon est la plus grande ville de cette région. Besançon, Mâcon, Nevers, Belfort sont quelques-unes des autres belles métropoles de ce territroire au climat continental avec des étés doux et des hivers froids et neigeux.

Histoire et administration

Le territoire des actuelles Bourgogne et Franche-Comté correspond au royaume des Burgondes au 5ème siècle. Le traité de Verdun en 843 conduit à distinguer le « duché de Bourgogne » (l’actuelle Bourgogne) et la «Haute Bourgogne » qui devient le « comté de Bourgogne » (la Franche-Comté). Réunies au 14ème siècle, elles sont séparées à la fin du 15ème siècle quand le « comté » passe aux mains des Habsbourg. Ce sont les troupes de Louis XIV qui récupèrent le territoire en 1678. Le Duché de Bourgogne et la Franche-Comté forment dès lors deux régions distinctes auxquelles se rattachent le Nivernais, une partie de la Champagne et de l’Orléanais. La fusion des deux entités est effective depuis le 1er janvier 2016.