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Actualisé à 15h15 - Prochaine mise à jour à 15h45 (heure locale)

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Neige s'arrêtant à 17h20.

Jeudi 21

5 min + 15h
15h35
15h40
15h45
15h50
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5 min + 16h
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16h10
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12h
13h
14h
15h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 30
Risque 100% Chutes de neige E 10 km/h Raf 25
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 30
Risque 100% Chutes de neige E 15 km/h Raf 30
Risque 100% Pluie SE 15 km/h Raf 30
Risque 100% Pluie SE 15 km/h Raf 30
Risque 100% Pluie SE 20 km/h Raf 40
Risque 100% Pluie SE 15 km/h Raf 30
Risque 100% Pluie SE 15 km/h Raf 35
Risque 100% Averses de pluie SE 15 km/h Raf 35
Risque 100% Pluie SE 15 km/h Raf 35
Risque 100% Pluie SE 15 km/h Raf 35
Risque 95% Pluie SE 15 km/h Raf 35
Risque 85% Pluie SE 15 km/h Raf 35
Risque 80% Pluie SE 20 km/h Raf 35
Risque 90% Pluie SE 20 km/h Raf 40
Risque 95% Pluie SE 20 km/h Raf 40
Risque 90% Pluie SE 20 km/h Raf 40
Risque 85% Pluie SE 20 km/h Raf 40
Risque 75% Pluie faible S 25 km/h Raf 50
Risque 80% Pluie SE 20 km/h Raf 40
Risque 70% Pluie SE 20 km/h Raf 40
Risque 65% Pluie S 20 km/h Raf 40
Risque 50% Pluie S 20 km/h Raf 40
Risque 30% Faible risque de pluie S 20 km/h Raf 45
Risque 25% Faible risque de pluie S 20 km/h Raf 45
Risque 45% Faible risque de pluie S 20 km/h Raf 45
Risque 50% Averses de pluie S 20 km/h Raf 45
Risque 55% Pluie S 20 km/h Raf 45
Risque 60% Pluie S 25 km/h Raf 45
Risque 55% Pluie S 25 km/h Raf 45
Risque 60% Pluie S 25 km/h Raf 50
Risque 85% Fortes averses SO 15 km/h Raf 40
Risque 100% Fortes averses SO 30 km/h Raf 60
Risque 95% Averses de pluie SO 30 km/h Raf 65
Risque 95% Averses de pluie SO 30 km/h Raf 75
Risque 85% Fortes averses O 20 km/h Raf 65
Risque 80% Averses de neige N 15 km/h Raf 65
Risque 75% Averses de neige N 15 km/h Raf 50
Risque 60% Averses de neige N 10 km/h Raf 45
Risque 50% Faibles chutes de neige N 10 km/h Raf 30
Risque 25% Risque de neige Calme Raf 25
Pas de pluie Calme Raf 20
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 20
Pas de pluie SO 10 km/h Raf 20
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 30
Risque 25% Risque de neige SO 20 km/h Raf 35
Risque 25% Risque de neige SO 20 km/h Raf 40
Risque 30% Risque de neige SO 20 km/h Raf 40
Risque 35% Risque de neige SO 20 km/h Raf 45

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente

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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisie
1/5
Armoise
1/5
Aulne
1/5
Bouleau
1/5
Graminées
1/5
Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Géographie et climat

Ce territoire est issu de la fusion des deux anciennes régions de Bourgogne et de Franche-Comté depuis le 1er janvier 2016. Elle est constituée de huit départements : la Côte-d'Or, le Doubs, la Haute-Saône, le Jura, la Nièvre, la Saône-et-Loire, le Territoire de Belfort et l'Yonne. La superficie de cette nouvelle région ainsi constituée équivaut à celle de la Suisse !! La Loire traverse la région, ainsi que la Saône et le Doubs, qui sont les rivières principales. Dijon est la plus grande ville de cette région. Besançon, Mâcon, Nevers, Belfort sont quelques-unes des autres belles métropoles de ce territroire au climat continental avec des étés doux et des hivers froids et neigeux.

Histoire et administration

Le territoire des actuelles Bourgogne et Franche-Comté correspond au royaume des Burgondes au 5ème siècle. Le traité de Verdun en 843 conduit à distinguer le « duché de Bourgogne » (l’actuelle Bourgogne) et la «Haute Bourgogne » qui devient le « comté de Bourgogne » (la Franche-Comté). Réunies au 14ème siècle, elles sont séparées à la fin du 15ème siècle quand le « comté » passe aux mains des Habsbourg. Ce sont les troupes de Louis XIV qui récupèrent le territoire en 1678. Le Duché de Bourgogne et la Franche-Comté forment dès lors deux régions distinctes auxquelles se rattachent le Nivernais, une partie de la Champagne et de l’Orléanais. La fusion des deux entités est effective depuis le 1er janvier 2016.