Météo heure par heure

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Lermot et ses environs.
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Averses de pluie commençant à 19h55.

Jeudi 21

17h
5 min + 18h
5 min + 18h
18h05
18h10
18h15
18h20
18h25
18h30
18h35
18h40
18h45
18h50
5 min + 18h55
5 min + 19h
5 min + 19h
19h05
19h10
19h15
19h20
19h25
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19h40
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19h50
5 min + 19h55
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h

Temps Température Pluie Vent

Faible Modéré
Pas de pluie NE 35 km/h Raf 65
Pas de pluie E 30 km/h Raf 60
Pas de pluie NE 30 km/h Raf 60
Pas de pluie NE 30 km/h Raf 60
Pas de pluie NE 30 km/h Raf 60
Pas de pluie NE 30 km/h Raf 60
Pas de pluie E 30 km/h Raf 55
Pas de pluie E 30 km/h Raf 55
Pas de pluie E 25 km/h Raf 55
Pas de pluie E 25 km/h Raf 55
Pas de pluie E 25 km/h Raf 55
Pas de pluie E 25 km/h Raf 50
Pas de pluie E 25 km/h Raf 50
Pas de pluie E 25 km/h Raf 50
Risque 50% Faibles averses SE 25 km/h Raf 50
Pas de pluie E 25 km/h Raf 50
Pas de pluie E 25 km/h Raf 45
Pas de pluie E 20 km/h Raf 45
Pas de pluie E 20 km/h Raf 45
Pas de pluie E 20 km/h Raf 45
Pas de pluie SE 20 km/h Raf 45
Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
Risque 40% Risque d'averse SE 15 km/h Raf 35
Risque 50% Averses de pluie SE 15 km/h Raf 35
Risque 25% Faible risque d'averse Calme Raf 30
Risque 25% Faible risque d'averse S 10 km/h Raf 20
Risque 25% Faible risque de pluie SO 10 km/h Raf 20
Risque 35% Faible risque de pluie SO 10 km/h Raf 20
Risque 55% Pluie O 10 km/h Raf 20
Risque 80% Pluie O 15 km/h Raf 30
Risque 95% Pluie SO 15 km/h Raf 35
Risque 80% Pluie SO 15 km/h Raf 30
Risque 65% Averses de pluie SO 20 km/h Raf 30
Risque 40% Faible risque de pluie SO 20 km/h Raf 35
Risque 35% Risque d'averse SO 20 km/h Raf 35
Risque 35% Faible risque de pluie O 20 km/h Raf 35
Risque 35% Risque d'averse SO 20 km/h Raf 30
Risque 35% Faible risque de pluie SO 20 km/h Raf 35
Risque 20% Faible risque d'averse O 20 km/h Raf 45
Pas de pluie O 20 km/h Raf 35
Pas de pluie O 20 km/h Raf 35
Pas de pluie O 20 km/h Raf 35
Pas de pluie O 20 km/h Raf 35
Pas de pluie O 20 km/h Raf 35
Pas de pluie O 20 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km Excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisie
1/5
Armoise
1/5
Aulne
1/5
Bouleau
1/5
Graminées
1/5
Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.