meteo Irlande Rann Na Feirste

METEO HEURE PAR HEURE RANN NA FEIRSTE

Irlande (County Donegal)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Paramétrage de la carte
Affichage
Modèles

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Rann Na Feirste et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en County Donegal.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Fortes averses commençant à 01h50.

Lundi 25

  • 5 min + 00h
  • 00h30
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 5 min + 01h
  • 5 min + 01h
  • 01h05
  • 01h10
  • 01h15
  • 01h20
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
  • 01h45
  • 01h50
  • 5 min + 01h55
  • 5 min + 02h
  • 5 min + 02h
  • 02h05
  • 02h10
  • 02h15
  • 02h20
  • 02h25
  • 02h30
  • 02h35
  • 02h40
  • 02h45
  • 02h50
  • 5 min + 02h55
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse SO 30 km/h Raf 70
  • Ciel voilé Pas de pluie SO 30 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 30 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 30 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse SO 30 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque de pluie SO 30 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque de pluie SO 30 km/h Raf 70
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses O 30 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque 25% Faible risque d'averse SO 30 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque 25% Faible risque d'averse SO 30 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque de pluie O 30 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 30% Faible risque de pluie O 30 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque 45% Risque d'averse O 30 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 45% Faible risque de pluie O 30 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse O 30 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse O 30 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque 35% Risque d'averse O 30 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 45% Faible risque de pluie O 30 km/h Raf 65
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 50% Fortes averses O 30 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 50% Pluie O 30 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 55% Averses de pluie O 30 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 50% Averses de pluie O 30 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 50% Pluie O 30 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque 45% Faible risque de pluie O 30 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 50% Pluie O 30 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 50% Pluie O 30 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 50% Pluie O 30 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 50% Pluie O 30 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 50% Pluie O 30 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 55% Pluie O 30 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 55% Pluie O 30 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 55% Averses de pluie O 30 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 50% Pluie O 30 km/h Raf 65
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 90% Faibles averses O 30 km/h Raf 60
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 90% Faibles averses O 30 km/h Raf 60
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible O 25 km/h Raf 60
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 90% Faibles averses O 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible O 20 km/h Raf 55
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 90% Faibles averses O 20 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 90% Faibles averses O 20 km/h Raf 45
  • Pluie intermittente ou averses Risque 90% Averses de pluie O 20 km/h Raf 45
  • Pluie intermittente ou averses Risque 90% Averses de pluie O 20 km/h Raf 45
  • Pluie intermittente ou averses Risque 90% Averses de pluie O 25 km/h Raf 45
  • Pluie intermittente ou averses Risque 90% Averses de pluie O 15 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Risque 90% Averses de pluie O 15 km/h Raf 35
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 90% Faibles averses O 15 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Risque 90% Averses de pluie O 15 km/h Raf 35
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 80% Faibles averses O 10 km/h Raf 30
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 90% Faibles averses O 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 80% Faibles averses O 10 km/h Raf 35
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 80% Faibles averses O 15 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 80% Faibles averses O 15 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Risque 80% Averses de pluie O 15 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 80% Pluie faible O 15 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible NO 15 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5
Indice pollinique Très faible
  • 1/5
    Ambroisie
  • 1/5
    Armoise
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Bouleau
  • 1/5
    Graminées
  • 1/5
    Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Éphéméride

Lundi 25 novembre

  • Journée
    -3 min
  • Dernier
    croissant
  • Lever
    08h24
  • Coucher
    16h15
  • Sainte Catherine
    Nous fêtons CATHERINE. Ce prénom signifie pur en grec. Ses succès sont nombreux à travers les siècles dans la plupart des pays européens.  En France, arrive en tête des prénoms féminins de 1955 à 1970. Actuellement, ce sont ses dérivés Cathy ou Kathleen qui prennent la relève.  

jours suivants

Rann Na Feirste

Géographie et climat

Le symbole officiel de l'Irlande est la harpe celtique, mais le trèfle à trois feuilles est souvent utilisé, notamment par l’équipe nationale de rugby. Dublin en est la capitale et la population s’élève à plus de 4,5 millions d’habitants. Galway, Cork et Watford font partie des villes importantes du pays.

Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

L'Irlande, une terre à tempêtes
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

L'Irlande, une terre à tempêtes

L’Irlande a essuyé sa première tempête de la saison la semaine dernière. Diana a frappé les côtes irlandaises avec des vents supérieurs à 120 km/h avec de nombreuses submersions littorales. Figaronautisme.com revient sur les phénomènes météo les plus violents que le pays ait connus.

Lire l'article