meteo Irlande Killala

METEO HEURE PAR HEURE KILLALA

Irlande (County Mayo)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Killala et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en County Mayo.
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Pluie commençant à 16h55.

Dimanche 24

  • 5 min + 14h
  • 14h35
  • 14h40
  • 14h45
  • 14h50
  • 5 min + 14h55
  • 5 min + 15h
  • 5 min + 15h
  • 15h05
  • 15h10
  • 15h15
  • 15h20
  • 15h25
  • 15h30
  • 15h35
  • 15h40
  • 15h45
  • 15h50
  • 5 min + 15h55
  • 5 min + 16h
  • 5 min + 16h
  • 16h05
  • 16h10
  • 16h15
  • 16h20
  • 16h25
  • 16h30
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Très nuageux Risque 30% Risque d'averse SO 55 km/h Raf 100
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse SO 50 km/h Raf 95
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse SO 50 km/h Raf 95
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse SO 50 km/h Raf 95
  • Très nuageux Risque 30% Risque d'averse SO 50 km/h Raf 90
  • Très nuageux Risque 30% Risque d'averse SO 50 km/h Raf 90
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse SO 50 km/h Raf 90
  • Très nuageux Risque 30% Risque d'averse SO 50 km/h Raf 90
  • Très nuageux Risque 30% Risque d'averse SO 50 km/h Raf 90
  • Très nuageux Risque 35% Risque d'averse SO 50 km/h Raf 90
  • Très nuageux Risque 35% Risque d'averse SO 50 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie SO 50 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie SO 45 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie SO 45 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie SO 45 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie SO 45 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie SO 45 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie SO 45 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie SO 45 km/h Raf 80
  • Pluie faible Risque 50% Pluie faible SO 45 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie SO 45 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie SO 45 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie SO 45 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie SO 40 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie SO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie SO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie SO 40 km/h Raf 70
  • Pluie Risque 50% Pluie SO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 40% Risque d'averse SO 35 km/h Raf 75
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse SO 30 km/h Raf 60
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse SO 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque 40% Risque d'averse SO 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse SO 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie SO 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse SO 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse O 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie O 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse O 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse O 30 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 60% Faibles averses O 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse O 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque 40% Risque d'averse NO 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque 40% Risque d'averse O 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse O 20 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse O 20 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse O 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque 40% Risque d'averse O 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse O 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse O 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse O 20 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5
Indice pollinique Très faible
  • 1/5
    Ambroisie
  • 1/5
    Armoise
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Bouleau
  • 1/5
    Graminées
  • 1/5
    Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Éphéméride

Dimanche 24 novembre

  • Journée
    -3 min
  • Dernier
    quartier
  • Lever
    08h22
  • Coucher
    16h24
  • Sainte Flora
    Nous fêtons les FLORA. Ce prénom évoque la floraison. Dans l'antiquité romaine, c’était le nom de la déesse de la Végétation qui supervisait  l'épanouissement des fleurs de printemps. A Rome, des fêtes étaient organisées tous les ans en son honneur. Actuellement, Flora est un prénom assez discret.

jours suivants

Killala

Géographie et climat

Le symbole officiel de l'Irlande est la harpe celtique, mais le trèfle à trois feuilles est souvent utilisé, notamment par l’équipe nationale de rugby. Dublin en est la capitale et la population s’élève à plus de 4,5 millions d’habitants. Galway, Cork et Watford font partie des villes importantes du pays.

Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

L'Irlande, une terre à tempêtes
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

L'Irlande, une terre à tempêtes

L’Irlande a essuyé sa première tempête de la saison la semaine dernière. Diana a frappé les côtes irlandaises avec des vents supérieurs à 120 km/h avec de nombreuses submersions littorales. Figaronautisme.com revient sur les phénomènes météo les plus violents que le pays ait connus.

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