meteo Irlande Kilmacow

METEO HEURE PAR HEURE KILMACOW

Irlande (County Kilkenny)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Kilmacow et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en County Kilkenny.
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Averses de pluie commençant à 08h35.

Jeudi 28

  • 5 min + 08h
  • 08h25
  • 08h30
  • 08h35
  • 08h40
  • 08h45
  • 08h50
  • 5 min + 08h55
  • 5 min + 09h
  • 5 min + 09h
  • 09h05
  • 09h10
  • 09h15
  • 09h20
  • 09h25
  • 09h30
  • 09h35
  • 09h40
  • 09h45
  • 09h50
  • 5 min + 09h55
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 65% Faibles averses SE 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse SE 20 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Risque 60% Averses de pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Risque 65% Averses de pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque 45% Risque d'averse SE 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque 35% Risque d'averse SE 20 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Risque 50% Averses de pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 25 km/h Raf 40
  • Averses ou pluie intermittente Risque 60% Averses de pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 60% Pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 70% Pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 90% Pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 95% Pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 85% Pluie SE 25 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 80% Pluie SE 25 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 90% Pluie SE 25 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 90% Pluie SE 25 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 95% Pluie SE 25 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 95% Pluie SE 25 km/h Raf 40
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible SE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie SE 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 35 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 35 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 35 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 35 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Pas de pluie S 35 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Pas de pluie S 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie S 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie SE 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie S 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie S 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie S 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie S 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie SE 35 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie SE 35 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie SE 35 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie SE 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 35 km/h Raf 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5
Indice pollinique Très faible
  • 1/5
    Ambroisie
  • 1/5
    Armoise
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Bouleau
  • 1/5
    Graminées
  • 1/5
    Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Éphéméride

Jeudi 28 novembre

  • Journée
    -2 min
  • Dernier
    croissant
  • Lever
    08h12
  • Coucher
    16h21
  • Saint Jacques
    Nous fêtons les JACQUES. Ce prénom est la forme francisée du prénom hébraïque Jacob. Jacques se répand  dès les premiers siècles de notre ère, d’abord en latin, puis traduit dans différentes langues. En France, il enregistre d’excellents scores à parti du 18ème siècle, c’est l’un des prénoms masculins les plus attribués.    

jours suivants

Kilmacow

Géographie et climat

Le symbole officiel de l'Irlande est la harpe celtique, mais le trèfle à trois feuilles est souvent utilisé, notamment par l’équipe nationale de rugby. Dublin en est la capitale et la population s’élève à plus de 4,5 millions d’habitants. Galway, Cork et Watford font partie des villes importantes du pays.

Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

Port Racine, carte postale du Cotentin
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Port Racine, carte postale du Cotentin

C’est un petit coin de paradis au Nord du Cotentin. Entre Cherbourg et le cap de la Hague, sur la commune de Saint-Germain-des-Vaux, Port Racine apparaît comme un bijou dans l’écrin d’une côte rocheuse faite de petites criques sableuses. Dépaysement garanti dans ce Finistère normand, également connu sous le nom de petite Irlande.

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