meteo Nouvelle-Zélande Rolleston

METEO HEURE PAR HEURE ROLLESTON

Nouvelle-Zélande (Canterbury)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Pas de précipitations dans les 2 jours.

Lundi 23

  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Brouillards Pas de pluie SO 10 km/h Raf 15
  • Brouillards Pas de pluie SO 10 km/h Raf 15
  • Brouillards Pas de pluie SO 10 km/h Raf 15
  • Brouillards Pas de pluie SO 10 km/h Raf 15
  • Brouillards Pas de pluie SO 10 km/h Raf 10
  • Brouillards Pas de pluie SO 10 km/h Raf 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie SO 10 km/h Raf 10
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Ensoleillé Pas de pluie SE 10 km/h Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie SE 10 km/h Raf 15
  • Peu nuageux Pas de pluie E 15 km/h Raf 20
  • Peu nuageux Pas de pluie E 15 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse E 15 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Risque 35% Risque d'averse E 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse E 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque 35% Risque d'averse E 10 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse E 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse Calme Raf 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf 5
  • Brouillards Pas de pluie Calme Raf 10
  • Brouillards Pas de pluie Calme Raf 10
  • Brouillards Pas de pluie Calme Raf 10
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos SANTÉ

Pollution et qualité de l'air

1/6
Indice pollution Bon
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 1/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Éphéméride

Lundi 23 décembre

  • Journée
    0 min
  • Dernier
    quartier
  • Lever
    05h46
  • Coucher
    21h12
  • Saint Armand
    Nous fêtons les ARMAND. D’origine germanique, signifie « l’armée et homme». On le trouve d’abord sous sa forme originale, Hermann. Puis de succès en succès, il se latinise au 15ème siècle pour devenir Armand. Très courant jusqu’aux années 1950, il est plus discret depuis.

jours suivants

Vendée Globe : course-poursuite dans le Pacifique
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Vendée Globe : course-poursuite dans le Pacifique

Alors que les skippers entament leur 40? jour en mer, le trio de tête - Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance), Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA), et Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) - maintient une avance de plus de 800 milles sur leurs poursuivants. Pourtant, ces derniers, menés par Thomas Ruyant (VULNERABLE, 4?) et Justine Mettraux (TeamWork-Team Snef, 11?), évoluent dans le même système météo que les leaders, laissant la porte ouverte à de possibles resserrements. Plus loin, Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence, 12?) et ses compagnons de route Samantha Davies (Initiatives-Cœur, 13?), Benjamin Dutreux (GUYOT environnement – Water Family, 14?), et Romain Attanasio (Fortinet-Best Western, 15?) naviguent toujours au près au large de la Nouvelle-Zélande. À l’arrière, Isabelle Joschke (MACSF, 17?) et son groupe ont franchi la Tasmanie, poursuivant leur lutte contre des conditions toujours exigeantes.

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