meteo Nouvelle-Zélande Clareville
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Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Faibles averses commençant aujourd'hui à 23h.

Vendredi 3


  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
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  • 10h
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  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Nuages et soleil Risque 30% Risque d'averse O 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque 30% Risque d'averse O 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque 35% Risque d'averse O 10 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse O 10 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse O 10 km/h Raf 15
  • Belles éclaircies Risque 45% Risque d'averse O 10 km/h Raf 15
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 60% Faibles averses O 10 km/h Raf 20
  • Averses ou pluie intermittente Risque 75% Averses de pluie SO 10 km/h Raf 20
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 70% Fortes averses SO 10 km/h Raf 30
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 80% Fortes averses SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 80% Fortes averses SO 20 km/h Raf 50
  • Pluie Risque 85% Pluie SO 25 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 80% Pluie SO 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible Risque 85% Pluie faible SO 25 km/h Raf 60
  • Pluie Risque 85% Pluie SO 25 km/h Raf 60
  • Pluie Risque 80% Pluie SO 30 km/h Raf 60
  • Pluie Risque 80% Pluie SO 30 km/h Raf 60
  • Pluie faible Risque 70% Pluie faible SO 30 km/h Raf 60
  • Pluie faible Risque 70% Pluie faible SO 30 km/h Raf 60
  • Pluie faible Risque 60% Pluie faible SO 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible Risque 50% Pluie faible SO 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque 30% Faible risque de pluie SO 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie SO 25 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 25 km/h Raf 50
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos SANTÉ


Pollution et qualité de l'air

1/6
Indice pollution Bon
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 1/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Elaboré à partir de Copernicus AMS (2025)

Éphéméride


Vendredi 3 janvier

  • Journée
    -1 min
  • Premier
    croissant
  • Lever
    05h51
  • Coucher
    20h53
  • Sainte Geneviève
    Nous fêtons GENEVIEVE et Guenièvre, mais aussi Jennifer, Bertille et Athanas. Geneviève apparaît en France au Moyen Age et s’épanouit à partir du 18ème siècle jusqu’aux années 30. Selon les sources, Geneviève désigne une jeune femme en germanique mais en galois, il signifie pure et douce, dans ce cas c’est une variante de Jennifer !

jours suivants


Vendée Globe : une « accalmie » rare dans le Pacifique
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Vendée Globe : une « accalmie » rare dans le Pacifique

En cette période de l’année, il est presque étonnant d’observer une certaine sérénité sur l’immense désert liquide qu’est le Pacifique Sud. Habituellement, ces latitudes offrent un cocktail bien secoué de grosses dépressions, de vents hurlants et de vagues imposantes. La plupart des skippers du Vendée Globe bénéficient ainsi de conditions bien plus sages que celles auxquelles on pourrait s’attendre. Cela vaut pour le schéma général parce que, bien sûr, il y a des exceptions. Entre la Tasmanie et la Nouvelle-Zélande, Oliver Heer (Tut Gut.) et Antoine Cornic (Human Immobilier) en prennent pour leur grade et se font sérieusement malmener par les éléments.


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