meteo Vanuatu Lolowai
  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Faibles averses commençant aujourd'hui à 23h.

Vendredi 22


  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Très nuageux Pas de pluie SE 20 km/h Raf 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie SE 20 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SE 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 20 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SE 20 km/h Raf 25
  • Très nuageux Pas de pluie SE 20 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie SE 15 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Risque 50% Faibles averses SE 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 40% Risque d'averse E 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse E 20 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse E 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque d'averse E 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert, tendance orageuse Risque 30% Risque d'averse E 15 km/h Raf 25
  • Pluies ou averses orageuses Risque 50% Averses de pluie E 20 km/h Raf 30
  • Averses ou pluies orageuses Risque 50% Faibles averses E 15 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Risque 30% Risque d'averse E 20 km/h Raf 25
  • Ciel couvert, tendance orageuse Risque 30% Risque d'averse E 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 30% Risque d'averse E 20 km/h Raf 25
  • Pluies ou averses orageuses Risque 50% Averses de pluie E 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque d'averse E 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque d'averse E 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque d'averse E 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert, tendance orageuse Risque 40% Risque d'averse E 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Risque 60% Averses de pluie SE 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 40% Risque d'averse SE 20 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Infos SANTÉ


Pollution et qualité de l'air

1/6
Indice pollution Bon
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 1/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Elaboré à partir de Copernicus AMS (2024)

Éphéméride


Vendredi 22 novembre

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    05h07
  • Coucher
    18h01
  • Sainte Cécile
    Nous fêtons CECILE. Ce prénom vient du nom d’une grande famille de l’antiquité romaine, les Caecilii. Ce nom signifie « aveugle ». A l’époque, on surnommait ainsi les personnes dotées d’une intuition clairvoyante, synonyme d’intelligence, comme Homère. Actuellement, Cécile est assez discret en France.

jours suivants


L’épave plongeable du SS President Coolidge
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

L’épave plongeable du SS President Coolidge

Les mers et les océans regorgent d'innombrables trésors, et parmi eux, quelques uns sont insolites. Nous vous proposons de découvrir l'épave du SS President Coolidge. Son histoire chargée, la beauté du site et l’épave elle-même en font un des navires fantômes les plus prisés pour la plongée. Faisons cap vers l’île d’Espiritu Santo de l’archipel du Vanuatu, dans les eaux claires de l’océan Pacifique...

Lire l'article